隨著我國目前新能源汽車市場規模的擴大，破除地方保護主義成為了新能源汽車持續發展的當務之急。而地方保護主義很長程度上是由于地方政府對于本地企業新能源車的補貼政策所導致的。當下，中央政府財政補貼加地方政府配套補貼是我國新能源汽車政策的最顯著特點。

       目前，地方保護直接導致全國70%的地方市場中外地新能源汽車很難進入。地方保護的形式非常多，比如強制要求外地企業在當地設廠并采購一定量的本地產零部件。而且各地出臺的政策都是結合該地企業產業結構特點而制定的補貼標準和技術標準。而這些標準很多都和國家標準不一致。

       而有企業代表表示，全國有88個新能源汽車推廣試點城市，企業就要制定88套不同的推廣政策。而且不只是補貼，就連一些非補貼性政策也是優惠本地企業，限制外地企業。而其實，地方保護主義帶給本地的企業弊大于利。這種做法違背了市場經濟的基本規律，導致市場自我調節機制失衡，當地企業只需要生產產品，坐等收錢，沒有多少積極性去改進技術，推出新產品，相當于溫水煮青蛙。而同時，地方保護主義也在侵害消費者的自主選擇權。在明碼標價的情況下，普通消費者本來就沒有多少選擇，再加上地方保護主義所帶來的價格差距，消費者還有選擇權嗎？

       編輯點評：地方保護主義其實在各行各業都會存在，因為地方政府都是希望本地企業能夠借助國家政策快速發展，為政府稅收、吸引投資等方面貢獻力量。但是有時真的不能做太過噢，因為其實一直給自己的企業當大樹，企業浸在蜜糖里，很容易就見光死噢。