臨近第二季度結束，特斯拉對外公布，在數周前，特斯拉的產能已達到了階段性的生產目標，另有消息透露，其在加州弗里蒙特工廠的產能已經達到每周2000臺左右水平。

　　月產能達到2000輛的產能水平，換句話說，全年應該可以實現80000至96000輛的年產量，去年全年銷量僅為5萬輛，今年有望翻倍。然而即便是這樣，2018年要實現50萬輛的年產量目標還有很大的距離。兩年內要將產量翻至5倍，除了現有的Model S與Model X外，明年還需消化大量的Model 3訂單，對于特斯拉可是個不容易的任務哦。

　　特斯拉積極提升自身產能，在管理層上挖來了奧迪的生產高層，以求更高效率地生產汽車。在電池供應方面，特斯拉耗巨資的超級電池工廠還在建造中，雖然目前已實現小批量投產，在短時間內還是難以自給自足，所以特斯拉還尋求了韓國電池供應商的協(xié)助。

　　編輯點評：一家面向全球市場的行業(yè)巨頭，只通過自家生產很難滿足需求。正如其他同行一樣，與當地車企合資建廠，或尋求代工的方式，是否會更輕松點呢？好吧，或許是我們想得太簡單了吧。