根據(jù)美國國家環(huán)保署(EPA)的評定，特斯拉Model S一次性充電續(xù)航里程至少可達265英里（約426公里）。而且這并不是極限，特斯拉電動車的行駛距離還能再提升。

　　馬斯克近日在接受采訪時表示，他們的開發(fā)進度非常快，不久的將來特斯拉電動車的續(xù)航里程將再度提升，有可能突破500英里（約804公里），但汽車價格也會隨之提升。如果真能突破500英里的話，那就意味著特斯拉電動車的續(xù)航里程將與傳統(tǒng)動力汽車相當(dāng)。

　　盡管馬斯克并未透漏他們將依靠什么技術(shù)來提升電動車的續(xù)航里程，但據(jù)相關(guān)媒體報道，特斯拉實現(xiàn)該計劃的關(guān)鍵在于用石墨烯制造的比鋼還硬200倍的“超級材料”。

　　石墨烯到底是什么東西？它其實是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。它具有極好的熱導(dǎo)性能，是制造電池的理想候選材料。

　　編輯點評：特斯拉對于電池技術(shù)的革新，將引發(fā)市場對于石墨烯材料的關(guān)注。用石墨烯做原材料，成本也是個大問題，一克價格就要上千。但就小編來看，在科技如此發(fā)達的今天，成本從來就不是一個首要問題。