據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，電動(dòng)汽車公司Karma Automotive計(jì)劃在中國(guó)開設(shè)一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動(dòng)汽車制造計(jì)劃。

　　Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車——Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。2013年Fisker被中國(guó)萬向集團(tuán)收購(gòu)，萬向收購(gòu)Fisker后將其更名為Karma，重新上市。

　　據(jù)悉，Karma的中國(guó)工廠位于杭州，造價(jià)3.75億美元，每年可生產(chǎn)5萬輛汽車。近日Karma提交了環(huán)境評(píng)審申請(qǐng)，萬向集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)工廠生產(chǎn)基于卡瑪平臺(tái)打造的汽車，其中包括卡瑪轎跑以及Atlantic車型的的長(zhǎng)軸距版，Atlantic是Fisker當(dāng)年計(jì)劃制造的汽車。新工廠5萬輛產(chǎn)能中，兩門版Atlantic占據(jù)了39,000輛產(chǎn)能，該車最高時(shí)速為215公里。

　　有野心在中國(guó)和美國(guó)兩地發(fā)展的電動(dòng)汽車公司為數(shù)眾多，Karma只是其中之一。未來，Karma的Atlantic將與特斯拉的Model S展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)年Fisker的處女作Karma汽車曾吸引了許多汽車及環(huán)保愛好者，包括許多名人。這次在中國(guó)建廠，是為了搶電動(dòng)車市場(chǎng)這個(gè)大蛋糕。但是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)有包括特斯拉在內(nèi)有實(shí)力的車廠搶占了先機(jī)，對(duì)于Karma來說在華發(fā)展有一定難度。