在這次成都車展的新能源車陣容中，凱迪拉克CT6 PHEV作為通用汽車的混合動力旗艦車型出現在車展上。CT6 PHEV外觀內飾和普通汽油版車型差別不大，尺寸大小與CT6普通版一樣。

　　CT6 PHEV的發動機和28T版一樣，2.0T發動機最大功率203千瓦，最大扭矩為400牛·米。CT6 PHEV的插電式混動系統，加上電機的功率，綜合最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為586牛·米，零到百公里加速時間為5.4秒。普通汽油版28T車型零到百公里加速成績為6.57秒，相比之下CT6 PHEV在有了電機的助力下，加速性能方面有著明顯提升。

　　CT6 PHEV內部有兩個電機，鋰離子電池組儲電容量高達18.4千瓦時，純電動行駛可達80公里。兩組組行星齒輪、五個離合器共同組成EVT，取代傳統變速箱。雖然有著5.1米長的車身，但是加上的小小黑科技——后輪隨動轉向技術后，轉彎調頭對比其它D級車更加輕松。

　　編輯點評：通用汽車的“2020”戰略，凱迪拉克CT6 PHEV作為先頭部隊能不能吸引消費者關乎通用汽車下一步的走勢。所以CT6 PHEV用上了通用所有高科技，可謂科技感十足，外觀也是足夠個性霸氣。