10月15日，在剛剛結束的YunOS for Car專場上，阿里YunOS及其在智能汽車領域的合作伙伴共同演繹了以“數(shù)據(jù)之旅，駛?cè)胛磥?rdquo;的主題，總結了過去YunOS在智能汽車領域所取得的成績，并就此對未來的規(guī)劃作出了闡釋。

　　本次分論壇上，首先由來自杭州市經(jīng)信委的信息安全產(chǎn)業(yè)處副處長蔡榮對智能汽車與智慧交通在杭州云棲小鎮(zhèn)的試點做了專業(yè)解釋。試點是從2015年9月開始的，在杭州市云棲小鎮(zhèn)進行了包括4.5G路網(wǎng)、OS’Car、智能泊車以及交通大數(shù)據(jù)的定點測試。這個車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)的框架理念是“3+3+3”，其中3大基礎設施包括YunOS部署、4.5G的路網(wǎng)環(huán)境以及大數(shù)據(jù)平臺；3類示范場景包括汽車互聯(lián)網(wǎng)化、智能停車誘導和互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)約車（沒錯，包括網(wǎng)約車也進行了一定的測試）。最后的"3"則是指產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、大數(shù)據(jù)商業(yè)運營以及城市交通治理等的3種應用模式。

信息安全產(chǎn)業(yè)處副處長蔡榮

　　阿里和杭州市政府展開了相關合作，共同探索的產(chǎn)業(yè)融合模式基于未來的5G產(chǎn)業(yè)、新能源車產(chǎn)業(yè)、數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，甚至還包括我國自行研制的"北斗"導航產(chǎn)業(yè)。意圖打造集5G通訊、互聯(lián)網(wǎng)汽車和數(shù)字路網(wǎng)為一體的未來交通。目前杭州在云棲小鎮(zhèn)已經(jīng)建成包含智能紅綠燈、LTE-V基站和通勤車站臺的硬件平臺，加上阿里的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5和測試中的無人駕駛汽車，云棲小鎮(zhèn)必將成為未來智能化交通的典型示范點之一。

　　YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車資深總監(jiān)董源則對剛剛結束的互聯(lián)網(wǎng)汽車“安康拉力賽”作了總結。此次拉力賽從巴山鼎出發(fā)，經(jīng)歷1700多公里，最終到達巴山。在這個過程中，榮威RX5結合無人機等智能硬件，采集了整條比賽路段的相關數(shù)據(jù)，包括路面平整度、危險隱患路段以及網(wǎng)絡信號的好壞等等。實際上，RX5搭載的傳感器結合YunOS for Car，能夠采集路面平整度等數(shù)據(jù)。自從上市以來，通過來自全國各地的RX5，阿里已經(jīng)采集了相當大范圍的道路顛簸指數(shù)，做出了一張?zhí)貏e的地圖。而從數(shù)據(jù)引擎出發(fā)，董源也對未來能夠提供的服務以及接入的相關智能硬件作出了展望。

安康拉力賽路線

全國道路顛簸指數(shù)地圖

　　而YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車資深產(chǎn)品專家范皓宇則為本次論壇帶來了輕松幽默的風格。調(diào)查顯示，女性車主對于榮威RX5也是非常有好感，這也反映出互聯(lián)網(wǎng)汽車對于女性車主而言比傳統(tǒng)汽車更有吸引力。而另一組數(shù)據(jù)顯示，RX5的車主年齡組成對比傳統(tǒng)汽車更加年輕，畢竟年輕人對于互聯(lián)網(wǎng)汽車概念會持著更加開放的態(tài)度。阿里巴巴認為，目前的車市中，用戶已經(jīng)在逐漸轉(zhuǎn)化為KOL（關鍵意見領袖），車主對于一款車的評價會在很大程度上影響其它持幣待購的潛在車主的決策。阿里重視汽車中控系統(tǒng)的可升級能力，結合數(shù)據(jù)的收集以及車主的反饋，在購車、養(yǎng)車、用車的全流程中與用戶緊密接觸，加上阿里出色的定向服務運營能力，把互聯(lián)網(wǎng)汽車變成車主們最親密無間的朋友，伴隨車主一起成長。

范皓宇

　　YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車技術總監(jiān)黃佑勇、運營總監(jiān)郭陽則分別對YunOS的車機地圖、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能服務平臺發(fā)表了演講。

　　而阿里YunOS for Car項目合作伙伴也在本次分論壇中發(fā)表了演講。其中，ETCP停車首席運營官白惠源對智慧停車模式做了講解。目前在大城市中，停車確實是一個問題。雖然平時找車位也是很困難，但是其實，以北京為例，工作日中停車場利用率只有65%。這是一個觸目驚心的數(shù)字，在我們印象中，好像每次停車時怎么找都找不到車位，停車場停得滿滿當當，實際上卻還有某些車位”隱藏“得很深。在今年8月的B輪融資中取得15.5億的ETCP，其所推廣的智慧停車模式與車機結合后，將從根本上改變”停車難“的大問題。

ETCP首席運營官白惠源

　　包括斑馬科技副總經(jīng)理郝飛和一電科技總裁張葉也分別發(fā)表了演講。

斑馬科技副總經(jīng)理郝飛

　　本次YunOS for Car論壇對YunOS在車機上的相關理念作了進一步的闡述。俗話說，一個好漢三個幫，更不用說YunOS for Car還在進一步的完善中。光靠車機是解決不了所有問題的，還要有相關的合作伙伴來助力。包括解決停車難問題、智能汽車平臺擴展的問題，在與其它方案供應商以及硬件提供商合作后將迎刃而解，YunOS for Car功能也將越來越豐富。互聯(lián)網(wǎng)時代的智能汽車，雖說還并不完美，但正在變得越來越好。