北京時間1月4日上午10點，法拉第未來（本文簡稱“FF”）在美國拉斯維加斯發布了首款量產車FF91，該車最大亮點在于擁有峰值功率783kW（1050馬力），0-96km/h加速時間為2.39s，比特斯拉Model P100D的2.4s還要快0.01s，它有可能成為最快的量產車。該車的夢想合伙人版即將在今年3月下線。

FF91正式發布

FF團隊規模以及達到1400多人

　　法拉第未來是什么？它是一家總部位于美國加利福尼亞州加納德的電動汽車公司，目前擁有1400多名員工，它的幕后“爸爸”為樂視賈躍亭。  

FF在建的汽車工廠（目前已開展第二期建設）

　　首款新品以“新物種”為名發布，官方表示；“顛覆驅動我們，我們不打安全牌”。FF的存在是有別于傳統汽車，甚至在駕控體驗也是與特斯拉新興車型有不一樣的地方，現在手機所能做的東西不單是通訊，同樣，汽車也不只是位移工具，所以FF91身上擁有平穩、高效、清潔等亮點，現場試駕過FF電動車的人表示：“作為消費者，這就是全新的物種，完全超越我對車的想象”。

賈躍亭與他的FF團隊

FF新車外觀講解

　　官方稱FF91的設計是自成一派的，車身腰部與尾部保留了概念車貫穿式UFO標志線，這條線將是FF家族外觀的主設計元素，這款新車的設計首要考慮的是最大化地擴大空間，采用更寬的車寬與軸距、較低的重心，相比起傳統汽車更加自由，達到了150立方英尺（4.25立方米）的超大空間，以給駕乘者更佳的舒適感。流線型車身設計帶來了0.25的風阻系數，車頂采用雙天線設計，更符合了空氣動力學。采用對開門設計，可自動開啟與關閉。照明燈則全部采用LED燈，燈光的作用也不僅限于照明，還能與車主、路人進行信息交流。配置了四個22英寸風陣車輪，同時，四輪轉向也能帶來更小的轉彎半徑。

　　早前競速視頻中，已經劇透過FF91的0-96km/h加速時間將在2.5s以內。FF91擁有峰值功率可達到783kW（1050馬力）、最大扭矩達到1800Nm，1800Nm是什么概念？F1賽車的峰值扭矩為600-700Nm，勒芒賽車可能會達到800-1000Nm，所以一輛量產級汽車能達到1800Nm是非常驚人的。FF91擁有專利控制軟件，可降低開關頻率，能大幅度地提高功率與扭矩和降低溫度。發布會現場，賓利首款SUV添越、法拉利超跑488 Italia、特斯拉首款SUV Model X以及特斯拉Model S P100D與FF91依次進行60m的加速演示，并且公布了FF91的2.39s的0-96km/h加速時間。

對開門的設計

　　高度智能化亦是FF91的亮點之一，FF91擁有自學習能力，越開就越智能，而且它還在將實際路況納入其中，例如可以根據路況調整運動模式、懸掛以及驅動系統，即你所需的即所得。每個車主將有一個獨立FFID（識別身份），這個FFID能將人與車更好地聯系在一起，當你上車后，你的座椅、播放列表均是按照個人喜好進行調節。車內可通過面部識別啟動汽車。

FF91代客泊車模式

　　另外，FF91擁有更高級別的主動安全技術，整車配置了攝像頭、超聲波、激光雷達等多達30個傳感器，其中，3D激光雷達被設計在引擎蓋的正中央位置，之所以這樣設計一來是更是為了更直觀地捕獲道路前方信息，二來能路人意識到FF91正處于自動駕駛模式。3D激光雷達為可升降的設計，工作時會自動升起，并且環形指示燈會閃爍。無人代客泊車功能其中代客泊車模式是FF91高度智能化的體現，現場演示中，它能自動搜索空缺的車位，并且精準地挺進車位。

搭載3D激光雷達

　　FF91便是基于兼顧穩定性和模塊靈活性的VPA結構打造的，按照早前計劃，第一輛量產車的發布之后，還有六款車型將會及時推進，之所以能實現如此之快的車型更新速率，得益于FF所有車型均基于可變電驅動底盤架構（VPA）打造，該系統最大的亮點在于電池模塊可以靈活疊加或增減電池模塊數量，最大程度下可以調整車輛大小、形狀、重量、功率輸出和行駛里程。

　　FF91搭載了130 kWh 的電池組，位于汽車底盤中央，FF汽車開放充電標準，可以用任何充電標準充電，可實現700公里的最長續航里程，從洛杉磯開到硅谷綽綽有余，在55英里/小時（89km/h）定速行駛，續航里程為482公里。使用200kW快充，理論上可以在39min充滿電（不考慮涓流充電的前提下）。

　　怎么買？FF說要顛覆O2O的銷售體驗，類似于特斯拉的銷售模式，進行在線預訂，不打算設立傳統的經銷商體系，有意購車者現在可以在在官網注冊FFID（FFID是你的全新生態的身份通行證），預支付5000美元定金（可退換）即可預定新車，官方計劃在今年3月將推出夢想合伙人版，限量300輛，并針對首輛夢想合伙人版進行公開拍賣。夢想合伙人版的全部收益將捐獻給環保公益機構。首批車計劃在2018年交付。

　　編輯點評：由于FF與樂視有著千絲萬縷的關聯，在新車發布之前，一度傳出無專利、資金鏈斷裂、在建工廠停工等一系列未全部證實的負面消息，甚至有人預計量產計劃或胎死腹中，至于后續量產是否順利還得打上問號，所以我們說它“有可能”是最快的量產車。