近日榮威正式宣布榮威i6正式全面接入支付寶，這意味著首款互聯網轎車榮威i6將具備支付能力。常說互聯網汽車連接數據、連接服務，其實這對于大眾而言是個比較模糊且無法感知的措辭。我認為最直白的畫面莫過于自己排隊繳費時看著旁邊駛過的互聯網汽車，不用搖下車窗、甚至也不用剎停即完成支付。

榮威i6

汽車自帶支付能力是趨勢之一

　　手機支付最早可以追溯至2004年，歷經12年用戶習慣培育，我們現在出門再也不會有“忘帶錢包”的顧慮，只因智能手機幾乎能在大多數日常支付場景擔任“錢包”的角色。有人說智能汽車發展趨勢就是趨向于一個大號版的智能手機的演變，同樣地，汽車具備支付功能亦是意料之中的趨勢之一，汽車的支付場景更為特殊，若通過汽車支付來提升繳費效率，在緩解交通擁堵與提高駕駛員安全駕駛雙方面均有積極意義。如現在逐步普及的ETC（不停車電子收費系統）就是個例子，實現感應式收費，一條ETC車道相當于5條人工收費車道的車流量，大大提升高速收費站的通行效率。所以，汽車成為最大號的移動錢包并不是很遙遠的事。

提升產品差異化競爭力

　　汽車本來就是高度標準化生產出來的產品，零件供應商大致相同、設計理念的相互借鑒等等因素催化下，久而久之，汽車也難免淪落至同質化嚴重的地步，唯有除了駕乘體驗外挖掘新的價值點才能獲取市場歡迎。榮威i6便是這樣一個產品，相較之大眾朗逸、本田思域等競品，它的互聯網汽車定位決定了它異于常“車”。

榮威i6

　　回看榮威互聯網汽車，不論是榮威RX5，還是現在推出的榮威i6，基于YunOSAuto智能操作系統，實現了其他汽車比較罕見的功能，如手機登錄ID身份賬號、遠程定位汽車、遠程啟動空調、預約保養、雙盲定位等功能。除此之外，榮威i6還接入了和維保相關的車享服務、高口碑以及美食地圖推薦、加油、停車等出行服務、加油站非油品的商品交易、輕量模擬 K歌(伴奏+歌詞優化)等服務，并且在這些服務之上，打通了后臺支付體系，實現支付寶支付功能，提供一系列互聯網生態服務。這些都是差異化競爭力的體現。

對于支付寶亦具有積極意義

　　目前移動支付主要載體為智能手機與穿戴設備，若汽車的加入，顯然為支付寶對抗微信支付增添更大的勝算。在支付寶去年12月公布的數據顯示，目前支付寶注冊用戶數量已超過6億，去年上半年的月均活躍用戶數量為29472.7萬人，日均活躍用戶為8382.7萬人。假設僅有十分之一的日均活躍用戶量擁有自己的汽車，那么其汽車支付潛在用戶也達到了驚人的838萬人，潛力十足，推廣多年的ETC截止2016年9月的統計，其用戶量也才接近4000萬而已。

  
支付寶截屏

　　支付寶較早前已經上線了名為“車主服務”的服務專頁，里面涵蓋了加油充值、車險購買、違章繳費、停車繳費、代駕服務等與“車主給錢”掛鉤的支付服務，從頁面上不難看出所有的服務均需用戶將自己的支付寶賬號與具體車輛進行捆綁，才能實現無現金無線式支付。這一環節就好比用戶與榮威i6綁定的過程，支付寶似乎早已為這一切做好了鋪墊。

　　隨著榮威i6加持支付寶后，我們看到互聯網汽車正在一步步地自我完善，而這每一小步都在延續著互聯網帶給我們的持續“驚喜感”。