上一次我們還沒說完。

　　《特斯拉悄悄改名 回顧下其精彩的2016(下)》

七月份 危機

　　隨著Model X逐步走上正軌，特斯拉卻面臨著其2008年瀕臨破產之后的又一個重大危機。

　　由于過快地把Autopilot系統推向市場，而且并沒有引導消費者正確地理解和使用這套系統，在五月份佛羅里達發生的Autopilot系統致死案件之后，特斯拉顯而易見地被推上風口浪尖。有些特斯拉的忠實粉絲認為特斯拉的Autopilot系統能夠幫助他們駕駛車輛，實際上就目前的技術水平而言，所謂的Autopilot只是一個輔助駕駛系統，真正掌控方向盤和油門剎車踏板的還是人類。

　　“特斯拉之所以能成為特斯拉，就是因為其不斷推動科技進步的步伐。Autopilot是其目前在領域內推進得最前沿的一項。所以特斯拉實際上需要其客戶們完完全全了解到這項技術的本質和每一個發展階段的功能。就算是beta測試版，客戶們同樣有權知道開啟這項功能后的風險。雖然我完全看好特斯拉在技術領域方面的探索，但是我更希望其能夠在技術普及方面做好榜樣，讓高新技術的落地應用更加安全友好。”

八月份 新的藍圖

　　隨著第二季度財報的即將披露，圍繞著特斯拉的新聞讓我得出了一個新的結論——特斯拉已經進入了一個新的、超現實主義的階段，特別是Elon Musk那“過于”雄心勃勃的新藍圖。

　　如果只是年產50萬臺電動車，這是遠遠不夠的。特斯拉還得滿足各個生活背景下人們的需求。例如在美國盛行的皮卡文化，特斯拉是否會推出相應的純電動皮卡以及配套使用的多功能半拖車呢？畢竟很多美國人會喜歡在自駕游的時候車尾有張床可以休息和過夜。

　　這個情況很像特斯拉在中間為高功率版車型推出的“狂暴模式”，這項功能為特斯拉車主提供了一個可以媲美超跑的加速感受。不過我倒覺得“狂暴模式”其實不過是釋放了特斯拉的全部性能，犧牲了續航里程，并沒有多少過人之處。

　　不過在第二季度財報披露的同時，Musk提出了一個新的概念——特斯拉將極大的提升產能，整條生產線最終就會全機械化。由于人類的工作效率遠遠達不到機器人的水平，所以生產線上人的被替代將是顯而易見的。而且，隨著特斯拉超級工廠從0.5代迭代到3.0，超級工廠將會是“一艘來自外星的超級戰艦”。提升產能以及全機械化生產并不奇怪，可怕的是特斯拉打算在Model 3生產的時候就采用全機械化生產，人類的作用將僅限于升級軟件、修復硬件問題和定義維護。

九月份 新的威脅

　　夏天逐漸到了尾聲，而特斯拉也迎來了其全年中最緊張的一段時間。

　　特斯拉股票在今年早些時候漲停后一直保持在一個比較穩定的價格區間內，不過從任一方面看來，每股想要超過300美元是不太可能了。雖然Elon Musk在2008年把特斯拉從瀕臨破產的懸崖邊上救了回來，而且在2010年的時候特斯拉電動車的大賣出乎了所有人的意料。Musk對于社會的貢獻確實有點英雄主義的色彩，但是現在他還要面臨另外一個威脅了——共享出行的自動駕駛測試，包括Uber和Lyft都在測試自己的自動駕駛汽車。而且倘若未來自動駕駛能夠服務于共享出行方面，那么私家車的數量將會大大減少。到時誰來買特斯拉的電動車呢？

　　除此之外，特斯拉Model 3在發布的那一瞬間起就注定了其將被幾乎所有的車廠視為眼中釘。通用汽車帶來了雪弗蘭Bolt純電動車，這看起來好像并沒有什么大不了的。關鍵是，它的定價非常有針對性——恰好比Model 3的稅后3萬美元的售價少了5美元，還不用等，馬上就有現車。

十月份 新產品

　　特斯拉在這個月持續提升了超級工廠的產能，而且在SolarCity項目上發布了一個新產品——一個非常漂亮的太陽能屋頂。這個從未被外界所知悉的項目隱藏在好萊塢中，作為2016年末沒有新車發布的補充項目，太陽能屋頂確實一上來就亮瞎了所有人的眼睛(很少能找到一個能造車又能改裝屋頂的航天工程師吧?)。

　　其它方面，特斯拉在第三季度生產了24,500臺純電動車，并且按照這個趨勢下去極有可能第一次達到預期的半年50,000輛的生產目標；有些人建議特斯拉開辦自己的銀行，在貸款購車以及充電上開展業務，而就目前的消息看來，特斯拉很有可能會采納這個建議；通用的雪佛蘭Bolt純電動車除了在售價上比Model 3還便宜外，在續航里程上也比Model 3多了20度英里；特斯拉在第三季度利潤下降了三分之一，不過幸好股價沒有受到相應的沖擊。

十一月份 整合生產線 新政的威脅

　　Musk在逐漸整合特斯拉的生產線，為此收購了專注于生產自動化的德國Grohmann公司。此外，特斯拉還宣布，新的車主將不會享有超級充電站的免費充電服務。

　　同時，隨著特朗普擊敗希拉里，當選了美國新一屆總統，其專注于將工業生產回歸美國本土的政策使得非常依賴于全球化生產采購的特斯拉非常不滿。

十二月份 Musk加入政府班子?

　　就目前而言，特斯拉確確實實是電動車領域的獨角獸。雖然別的車企也在潛心研發，企圖在這塊大蛋糕上也來一刀，不過我覺得這對于他們而言，更有可能會傷害到自己原本的業務。

　　特斯拉從車主的反饋報告中指出，目前大部分車主對于Model X是相當滿意的。就算是其他特斯拉的潛在客戶，對于Model X也是好評如潮。特斯拉并不用擔心賣不出車。

　　此外，Musk參加了特朗普會見主流科技巨頭的會議。有消息指出，Musk對于特朗普邀請其加入領導班子的提議很有興趣。

　　除此之外，特斯拉的股票在這個月中旬跌了將近15%。

原文地址：Businessinsider