“電動化、智能化是全球汽車業的發展趨勢，智能網聯是其中必經階段，目前，上汽在智能網聯方面做的很好，它推出的互聯網汽車在市場上供不應求”，在2017年中國新能源汽車百人會論壇上，中國科技部部長萬鋼3次提到上汽并稱贊道。

上汽“三擎”動力產品，滿足用戶對高品質新能源互聯網汽車的需求

　　今年中國電動汽車百人會論壇的主題為“提升核心技術、創新引領發展”，萬鋼部長在演講中指出，電動化、智能化是全球汽車行業的發展趨勢，中國新能源汽車已取得長足發展，在新能源關鍵技術、智能網聯、商業模式等方面均有所突破，他強調“目前新能源汽車正在從初期的‘三電’向‘智能網聯’階段升級轉變，在這一輪轉變中，上汽率先推出高品質互聯網汽車，迎合了時代和市場需求，取得了令行業矚目的市場成績”。相應地，市場消費者對新能源汽車品質提升的需求也越來越強烈，上汽適時推出榮威eRX5，正迎合了用戶對于高品質新能源汽車和互聯網汽車的需求。

eRX5

　　基于對汽車行業綠色、低碳、環境友好發展趨勢的把握，上汽在“十三五”期間作出“電動化、網聯化、智能化、共享化”的戰略布局，這與萬部長提出的全球汽車行業發展趨勢不謀而合。在新能源汽車方面，上汽十年來緊隨國家戰略，堅持正向研發路，探索產業創新融合發展，與阿里巴巴共同推出“全球首款新能源互聯網SUV”榮威eRX5，引領汽車行業進入“藍芯”高效節能技術、“綠芯”新能源技術、互聯網科技的“三擎”時代。

　　擁有行業最強的智能互聯系統已成為榮威eRX5的最大亮點之一，用戶可通過上汽阿里YunOS智能互聯系統，盡情與外界互聯。榮威eRX5不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，提供停車場空位查詢和預約，充電樁和實時電價等信息，并全面接入了支付寶服務，用戶可通過支付寶在車載大屏上“足不出車”支付停車費、油費、保養費用等。

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世界級“綠芯”新能源技術，兼顧超長續駛里程和高效低耗需求

　　如果說智能互聯是新能源汽車的主要發展趨勢，那么新能源汽車技術本身則是不可或缺的基石支撐。在百人會論壇上，萬部長重點闡述了國內新能源汽車行業在“三電”電驅、電池、電控關鍵技術上取得的突破，呼吁車企進一步加快核心技術攻關。

　　作為國內領先的新能源車企，上汽在新能源技術上早已形成全面部署和領先優勢，擁有世界級“綠芯”新能源技術，自主掌控“三電”核心關鍵技術，為用戶帶來了續航里程、電池效率、安全、舒適性等全面的卓越乘坐體驗。以榮威eRX5為例，它是中國首款真正意義上的插電式混合動力汽車，采用高密度高效率電池，最大綜合續駛里程可達650km，可進行跨城長途自駕旅行，打消用戶里程焦慮。并且，不同于其他市面上大部分以燃油發動機驅動的混動車，榮威eRX5大部分時間以混動模式駕駛，在“最強大腦”電控技術的控制下，可為用戶帶來多達8種的駕駛模式，可滿足城市中低速純電駕駛、高速加速串聯模式，兼顧用戶高效、低耗的不同風格駕駛模式。

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　　此外，萬鋼部長表示，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發展趨勢之一，他特意提到了上汽在國內燃料電池汽車產業發展方面的重要作用。目前，上汽是唯一全面部署純電、混動和燃料電池三大路線的新能源車企，是唯一布局燃料電池汽車的車企，上汽正在不斷推動國內燃料電池車技術進步、產品布局和商業化進程，接近歐美日發展水平。

　　為了不斷滿足用戶對高品質新能源汽車的需求，上汽正不斷完善“三擎”動力高品質新能源車產品陣營，在榮威eRX5混動版之后，榮威ERX5純電版、榮威ei6也將很快上市。與此同時，上汽也將加快迭代升級新能源技術和互聯網技術，讓用戶將享受到越來越純粹和極致的高品質新能源互聯網汽車的體驗。