無(wú)人駕駛行業(yè)現(xiàn)在可謂如日中天，而在美國(guó)，國(guó)家公路交通管理局已經(jīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了等級(jí)劃分，分為五個(gè)等級(jí)。當(dāng)一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)的等級(jí)達(dá)到4級(jí)時(shí)，那么意味著該無(wú)人駕駛汽車(chē)具備了在無(wú)人類(lèi)輔助的情況下獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)的能力。

Navya無(wú)人駕駛巴士

　　本期要提到的Navya公司的Arma無(wú)人駕駛巴士正是這樣的一款載具。Navya是一家法國(guó)的公司，其從2017年1月份就在美國(guó)拉斯維加斯進(jìn)行了為期2周的試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間每天運(yùn)行8小時(shí)，而在這2周中Arma無(wú)人駕駛巴士并未出現(xiàn)任何安全事故。

Navya無(wú)人駕駛巴士

　　這輛造型獨(dú)特，虎頭虎腦的小巴士由純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，每次可搭乘15名乘客，車(chē)身上的光學(xué)雷達(dá)、立體視覺(jué)系統(tǒng)使其可以在復(fù)雜的交通環(huán)境下快速偵測(cè)和識(shí)別障礙物，然后智能選擇閃避或是停下。搭乘這輛巴士也非常簡(jiǎn)單，和傳統(tǒng)巴士不同，你不需要在特定的站點(diǎn)苦苦等待，你只需要在手機(jī)下載對(duì)應(yīng)的App即可享受叫車(chē)服務(wù)，上車(chē)后在車(chē)上的觸控板上輸入你的目的地，然后Arma身上搭載的GPS定位系統(tǒng)以及快捷路線(xiàn)計(jì)算系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)了。

　　Arma巴士目前的運(yùn)營(yíng)成本為12萬(wàn)美元，而其45km/h的最高時(shí)速也可以滿(mǎn)足城市的交通需求，接下來(lái)Arma只要在其他的安全測(cè)試中表現(xiàn)良好，那么不久就可以實(shí)現(xiàn)在城市的全面推廣。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這輛小巴士的誕生，可以大大的減少政府在公共交通方面的投入，同時(shí)其在環(huán)保方面也比傳統(tǒng)巴士更有優(yōu)勢(shì)。只是，一旦推廣的話(huà)，巴士司機(jī)的飯碗可能就不保了。