這車能夠在2017年上海車展上全球首秀，足夠展示了斯柯達對于中國市場的重視。這臺Vision E在斯柯達品牌2025戰略中扮演著支柱角色，除了大膽激進的外觀設計外，該車還實現了三級自動駕駛功能。

　　4645*1917*1550mm的長寬高，2851mm的軸距，很明顯這款概念車設計時四輪都在往四個角延伸，不過在量產時應該會適當縮減。該車基于大眾電動車模塊化平臺(MEB)進行研發，是斯柯達120多年歷史上首款純電動車。

　　外觀不多做評價，汽車科技頻道不關注這些，反正見仁見智。重點的是B柱和后視鏡都沒了，換成了后視攝像頭。不過量產車的話應該還是會補充B柱的，畢竟涉及安全性。前后車燈和側門燈帶采用LED光源，還融入了水晶切割設計。外觀整體算比較接近于量產車了。

斯柯達Vision E

　　至于內飾，除了中控屏幕外，連儀表盤等等顯示車輛信息、多媒體信息的地方都被屏幕所取代，就像現代戰斗機的設計思想一樣，實現玻璃化(唉唉唉哪跟哪呢？)。

斯柯達Vision E內飾

　　官方消息透露，該車已經達到了三級自動駕駛要求，采用了種傳感器和攝像頭，監視整臺車周圍的情況。三級自動駕駛已經可以實現在高速公路上的自動駕駛，能夠完成自動超車、規避車輛等等操作。而且，三級自動駕駛要求車輛之間能夠互相溝通。

斯柯達Vision E

　　動力方面，該車搭載兩臺電動機，輸出總功率約為225千瓦。電池容量還不清楚，不過官方宣稱該車續航里程為500公里，最高車速180km/h。

　　編輯點評：根據斯柯達的2025戰略，其在2025年左右將會持續推出5款純電動車。而這臺Vision E，顯然就是該戰略的旗幟車型，代表著該戰略的設計理念。