根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)的一份榜單顯示，2017年第一季度新能源車(chē)電池供應(yīng)市場(chǎng)中，去年同期位居首位的比亞迪以21.7萬(wàn)kWh的總供應(yīng)量排名第二，排名第一的是CATL。

寧德時(shí)代

　　CATL中文名為寧德時(shí)代，成立于2011年，總部位于福建寧德，目前在德國(guó)慕尼黑、北京、上海、減速、青海等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。在今年第一季度，寧德時(shí)代在新能源車(chē)電池方面供應(yīng)了32.8萬(wàn)kWh的電池，是比亞迪的1.5倍。并且寧德時(shí)代在EV乘用車(chē)、客車(chē)和專用車(chē)、PHEV乘用車(chē)和客車(chē)方面均有涉獵；而比亞迪只在EV乘用車(chē)和PHEV乘用車(chē)方面提供電池，并且寧德時(shí)代和比亞迪在重疊領(lǐng)域的成績(jī)都差不多。

上汽目前也是寧德的客戶之一

　　編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪在新能源車(chē)電池供應(yīng)方面的發(fā)展速度已經(jīng)落后于寧德時(shí)代，這跟比亞迪電池大部分只供應(yīng)自家的新能源車(chē)有關(guān)，而寧德時(shí)代在多車(chē)型和多品牌都有涉獵。不過(guò)目前比亞迪正在和廣汽和一汽等集團(tuán)的乘用車(chē)品牌洽談電池供應(yīng)合作，未來(lái)有可能會(huì)形成兩強(qiáng)對(duì)峙的局面。