上個月月底，國家質檢總局發布了2017年上半年國內汽車召回信息。中國市場上一共38個汽車品牌共召回了4861998輛汽車。在這其中，特斯拉啟動了其公司歷史上最大規模的一次召回，涉及國內6634輛車，占2016年總銷量的近七成。

特斯拉Model X

　　在今年4月份，特斯拉就已經發布了在全球召回共5.3萬輛Model S和Model X的信息，召回原因是泊車系統(手剎)的一個零件存在隱患。召回車輛為2016年2月至10月生產。雖然特斯拉認為這批車中只有不到5%存在安全隱患，但仍然決定主動召回這個時間段生產的所有車輛來更換車內的電子泊車制動系統。

剎車系統

　　本次召回的車輛存在的問題并不在于特斯拉本身。由于采用了供應商供貨模式，特斯拉的制動系統采用的是Brembo的制動卡鉗，而就是這個卡鉗可能安裝了不合格的齒輪，在駐車自動中可能會損壞，造成卡鉗無法釋放。

　　簡單一點的說就是手剎松不開了，就這么一直剎著。

　　話說Brembo這么一家享譽全球的高性能剎車配件廠商，能出現這種問題確實很少見。

　　編輯點評：只能說特斯拉這次被隊友給坑了一波。