大佬們，4s的試駕車能買嗎，頂配，兩千多公里，要價九萬多 詳細>>
首先動力方面來說并沒有什么推背感，個人沒感覺到渦輪的介入，最高時速80-基本上在換擋的時候需要踩到轉速2500這樣，起步還好，不是不太急得話 詳細>>
今天去看本地一家比較正規(guī)的二手車，銷售推薦了一款2019款XL2.0頂配，要價15.99萬元（應該可小刀）。是跑了2000公里的試駕車。大家 詳細>>
上周正好休息，趁著沒事就和老婆去看了一下車，我和老婆兩個人都蠻中意2021款VV6的頂配車型的；試駕的時候體驗了一把2.0T匹配7DCT的車 詳細>>
試駕的是頂配車型B5智雅豪華，之前租車開過T4版本，作為下面描述做對比的對象。直奔主題，駕駛感受如下:1.起步輕盈，幾乎沒發(fā)覺發(fā)動機的介入， 詳細>>
2020款昂科威頂配試駕車，已行駛2200公里，值得入手嗎？
2020款昂科威頂配，28T四驅全能運動版，2019年11月出廠，指導價27.99萬元，新車大概優(yōu)惠3.5萬元（由于昂科威S的上市，目前廠家 詳細>>
感覺艾力紳豪華感強很多，懸掛感覺也好點，錯覺嗎音響也好點奧德賽外觀感覺利落，但感覺太簡單想上艾力紳有同樣糾結這兩個的嗎 詳細>>
先談靜態(tài)：優(yōu)點很多，座椅舒適，皮質手感也很好。本人180cm，調節(jié)好駕駛座椅再到后排空間很寬敞。車門基本沒有什么異味，可見用料比較環(huán)保。電門 詳細>>
桂林沒有試駕車，說要3到5個月提車。。。沒方法還是敵不過漢的魅力，交錢訂車 詳細>>
相信頂配與次頂配糾結的人不少，這幾萬塊錢糾結到底要不要掏，本人有幸兩款車都開了，說下自己觀點。言簡意賅，3萬塊錢買這些配置，絕對是值的，但是 詳細>>
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