[圖] 如果在國內(nèi)說起行政級轎車這個(gè)概念，我相信很多人是通過奧迪A6來認(rèn)識(shí)的。確實(shí)，提到奧迪，我們首先先到的一般 詳細(xì)>>
問一問論壇里的各位大神，進(jìn)口RCZ的6AT最大可以承受的扭矩和馬力是多少？這樣也好有個(gè)底，改裝的話不太想換變速箱，太麻煩了。另外聲明：不是搞 詳細(xì)>>
新優(yōu)6聽說動(dòng)力有所提升，油耗還降低了？
聽說納智捷優(yōu)6動(dòng)力比之前有所提升，而且油耗降了不少，這樣的話這款車就更值得入手了。已經(jīng)喜歡它很久了，有了解的人嗎？ 詳細(xì)>>
外聯(lián)電腦提升動(dòng)力，節(jié)約油耗，兄弟們看看這個(gè)靠譜不？
朋友在做的東東，說的挺好，不知是不是有用，是不是對原廠電路影響？兄弟們都說說！朋友發(fā)在朋友圈的 詳細(xì)>>
突然想到個(gè)問題，昂科威可以刷ECU提升動(dòng)力么？
RT，我自己是1.5T的車子。 詳細(xì)>>
油價(jià)上漲，考慮到用車成本以及環(huán)境問題，小排量車型當(dāng)屬最佳選擇，但是往往卻要以犧牲動(dòng)力性為代價(jià)。即使是大排量車型，也希望獲得更好的燃油效率，節(jié) 詳細(xì)>>
寶馬5系Li在車型版本這方面變化是非常明顯的，新增加的風(fēng)尚、豪華兩大設(shè)計(jì)套裝版本同時(shí)出現(xiàn)在新5系Li的陣容中,5系它有著比同級中少有的精準(zhǔn)轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
車子呢是個(gè)老車配置什么的也就不說了ECU這個(gè)東西是那次去保養(yǎng)車子意外的發(fā)現(xiàn)， 看著他們店里的車子都在拆電腦板頓時(shí)好奇就問了問師傅 師傅給耐 詳細(xì)>>
雖然買的是自然吸氣，但是有一顆渦輪的心啊~~~在不影響車檢前提下，能怎么提升啊。。。 詳細(xì)>>
加裝了動(dòng)力提升器德國的動(dòng)力提升特別明顯一個(gè)寶馬女車主竟然說太快了受不了
加裝了動(dòng)力提升器德國的動(dòng)力提升特別明顯一個(gè)寶馬女車主竟然說太快了受不了退了！是靠電提升動(dòng)力不影響油耗哦！放心[圖] [圖] 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載