發動機冷卻系統的常見故障有哪些

發動機冷卻系統常見故障有：

制冷系統排氣溫度過低、排氣壓力太低，雖現象在高壓側但原因多在低壓側；

制冷系統回流，使用毛細管的小型制冷系統液體過多會引起；

制冷系統吸入溫度高，制冷劑充注量不足或膨脹閥開度過?。?/p>

制冷系統帶液啟動，壓縮機潤滑油起泡嚴重；

制冷系統回油不暢，缺油會造成嚴重潤滑不足；

制冷系統蒸發溫度低，影響制冷效率；

制冷系統排氣溫度過高，原因有回風溫度高、電機熱容量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑絕熱指數和制冷劑選擇不當；

制冷系統加氟量少或調節壓力低會結霜，過少基本沒氟時膨脹閥外觀無反應；

制冷系統吸入溫度低，膨脹閥開度過大。

汽車冷卻系統常見故障包括：

散熱器裂縫或穿孔泄漏，氣缸體水套損壞，進出水管破損漏水，開關損壞和泄漏；

發動機防凍液溫度過高，原因有冷卻水不足、風扇傳動帶斷裂或調節過度、缸體水套和散熱器水垢多、水泵工作不正常、散熱器散熱片傾倒或連接軟管被吸住、水溫表和傳感器失效；

發動機過熱，有氣泡產生阻礙水套壁散熱，水垢降低散熱能力并堵塞水路和管道；

腐蝕和泄漏，對乙二醇水箱有腐蝕性，散熱器等零件會被腐蝕。

故障解決方案：

散熱器等嚴重泄漏更換相應部件，水管開裂老化更換新的，開關損壞更換開關，立即添加冷卻水修復散熱器，調整風扇傳動皮帶松緊度或更換新帶，清洗冷卻系統除水垢，修理或更換水泵，檢查出水管排除放氣并修理散熱器散熱片，修理或更換水溫表和傳感器。

定期檢查汽車冷卻系統各部件，及時維修。