鬧得沸沸揚揚,總算有個結果了。 剎車問題還是很嚴重的,這個涉及到生命安全。 也給所有廠商提個醒:不管你用什么技術,對于家用買菜車而言可靠 詳細>>
一口一個日吹說人家洗地扣帽子的也配談什么知乎風氣,還有什么扯路試的,你家車企路試發現問題了不解決等上市了再召回?你當路試100%發現所有問題 詳細>>
本田:組織上已經研究決定了,就由你來背這個鍋。 博世:我實在也不是謙虛啊,你說我一個賣零件的怎么就背鍋了呢,我當場就吟了兩句詩…… 詳細>>
謝邀。 牛逼,牛逼,這算個超級大負面,博世的iBooster把鍋背穩了。之前38號的評測中說C-RV剎車用的是EPB,其實他說的有誤,EP 詳細>>
專利么,很多都是隨便申請申請的 請不要當真。 大多數專利在授權后幾年以內申請人就不交錢放棄了。不是所有的專利都有討論價值的。當年韓國坑日本 詳細>>
勸人接受事實非蠢即壞!! 最后一更 我站在消費者角度的訴求是“車企未來應該多采用高強度鋼做到日常用車側面小面積碰撞變型而不解體” 詳細>>
既然是評價,那么老生長談,我們就從外觀設計,內飾風格和動力系統三個緯度進行評價。而文末的第四章則更像是課外閱讀,是滲透工藝價值的干貨,同時也 詳細>>
在開篇討論之前,我想先澄清的是我是Rec死忠粉,所以接下來說的話都是以我自己的角度捕捉到的內容,也是我最直接的看法,或許有人會覺得我只是吹, 詳細>>
個人建議,先聊一下沃爾沃,再說說我對這事件中視頻車的看法。 從老款S80L到現款S60L,V40,XC60,都有開過不少,我對沃爾沃的偏愛 詳細>>
說現在現在知乎就是預設立場歪屁股的大本營一點不過分,也不知道從哪看出來的,就那么多說人家開斗氣車的,你們有駕照嗎?會開車嗎?就我個人來看,這 詳細>>