先糾正一個錯誤：道奇屬于FCA集團的子公司，出名的歐洲分部有法拉利（以獨立上市但技術共享），瑪莎拉蒂（菲亞特旗下），阿爾法.羅密歐（菲亞特旗 詳細>>
我比比較好奇的是“轎車和低底盤SUV”到底是個什么樣的車型。 類似的合作項目曾經(jīng)有一個，哪個合作項目叫騰勢。 但騰勢的結果眾所周知。 [ 詳細>>
沒買車不知道你窮，買了這車大家都知道了你是真窮！ 詳細>>
想到了日式游戲的一個常見設定。 那就是，主角會成為最終BOSS降臨的容器。 詳細>>
我大哥現(xiàn)代線孱弱的敘事能力集中爆發(fā)了。 萊拉這個人本來是負擔著承上啟下的作用，起源里至少郵件里性格完整，動機明確，到了奧德賽整個人的行事風 詳細>>
不久前就已經(jīng)有小道消息爆出，豐田即將引入比亞迪的e平臺和BNA造車平臺，但是日粉極力否認，豐田技術那么先進怎么可能引進國內(nèi)廠商的技術？ 后 詳細>>
實話實說，這個新聞在汽車圈里面，絕對是爆炸性的。 不過，也別先急著下定論，因為目前下一代動力系統(tǒng)的技術路線，還沒有完全明確，大家都是試水， 詳細>>
如何評價捷達 VS5 預價格 8.98-11.98 萬元，對國產(chǎn)車是不是構成
威脅，這是明擺著的。 大眾已經(jīng)早已感覺到車市見頂，增長乏力，要擴大份額增加利潤，進攻到自主牌子的基本盤也是條路子。所以大眾要推廉價車的傳聞 詳細>>
謝邀～ 先幾句話總結非G5羅素集團大學的綜合水平： 水平如何跟中國學生關系不大（不適用于MRes和PhD學生）。過去都曾有過輝煌的歷史， 詳細>>
到這場，我明白我個人覺得樂隊好與壞的一個技術性分水嶺。比如我也愛聽爵士，但我不覺得miss現(xiàn)場足夠好，同樣包括果味VC 除了音樂水準，歌曲 詳細>>
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