這停產了咋辦啊，路上還有很多蛋蛋呢，廠家就這么愉快的拋棄？果然是追名逐利的社會 詳細>>
上汽斯柯達大眾都有1.5自吸國六的，為什么蔚領沒有呢？ 詳細>>
普力馬不是賣得挺好的嗎，怎么不出了 詳細>>
打電話四兒子說暫時不賣了是啥意思 詳細>>
跨界車不是挺受歡迎的嗎，怎么會這樣 詳細>>
先說我的結論：因為沒必要，停產最直接最有效。 甲殼蟲停產的原因很簡單：沒人買唄。那為什么會沒人買呢？看多了國內媒體的報道，我就挺好奇 詳細>>
一個一個來。 1、甲殼蟲有沒有可能國產 沒可能的。絕對沒可能的。 VGC是誰？在中國混了35年了，資深社會人，精明得腦門冒煙哪種。在引 詳細>>
雙門，4座，空間小，車標無加成。綜合性低于飛度（神車），逼格低于mini（好歹寶馬加持），便捷性低于smart（占車位神器）。要是不看顏值加 詳細>>
同樣的問題，當年銳志也面臨過。很多需求是臆想出來的需求。大部分人買車還是為了實用，就跟大部分人其實并沒有多少錢一樣。實用性差太多了，就算跟高 詳細>>
雖說從甲殼蟲誕生至今已有近80年的歷史，銷售量也已達到了2150萬臺之多，但是本身它近年來的銷量已經完全背離了當初設計它、推行它的初衷：讓每 詳細>>
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