808會264發(fā)動機(jī)因為新發(fā)動機(jī)會批量投放只有批量投放后沒問題再批量投放c銷量這么厲害肯定會拿來做試驗s先新發(fā)動機(jī)而且只全球部分區(qū)先包括陸這 詳細(xì)>>
首保后油耗反而高了，發(fā)動機(jī)更大聲了~求大神分析原因
6月初首保當(dāng)時跑4300公里油耗就6。7-6。8浮動到現(xiàn)在7000公里發(fā)現(xiàn)自從首保后油耗就沒降來現(xiàn)在7。1而且發(fā)動機(jī)響聲有時候偶爾剛啟動時候 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)過熱是一種常見故障,它會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力發(fā)生性、經(jīng)濟(jì)性下降,嚴(yán)重時還會損壞機(jī)件,所以對此類故障應(yīng)及時排除。下面以桑塔納轎車為例,介紹排除 詳細(xì)>>
有關(guān)M270、M274發(fā)動機(jī)的分析與猜測
大家公認(rèn)的是M274是M270的縱置版本。缸體、活塞和連桿等基本構(gòu)件是通用的。從這個表里看出，M270的2.0T設(shè)計之初沒有高低功率的說法。 詳細(xì)>>
錯誤代碼請網(wǎng)友分析我的大白是怎么回事。平常加95號油。冷車有點抖怠速不穩(wěn)。要怎么處理，問題出在什么地方。7.4萬多公里了。 詳細(xì)>>
老帕2.8發(fā)動機(jī)疑難故障，請論壇各位大神幫忙分析故障
老帕2.8現(xiàn)在加機(jī)油蓋子沒有吸力，廢氣閥還有真空管路全部檢查沒問題。早上著車轉(zhuǎn)速會下降一會，但立馬就回升到1300轉(zhuǎn)，故障碼1、2、3缸失火 詳細(xì)>>
車兩年三萬多公里。最近出現(xiàn)的異響，兩種情況：A ，啟動后會噠噠噠響，感覺聲音來自發(fā)動機(jī)艙，B ，啟動后吱吱吱叫，開起來20邁以上不叫，低于2 詳細(xì)>>
直想搜軒朗發(fā)動機(jī)特別1。8L（畢竟我只買起1。8）搜久終于 2004年豐田將花冠帶到中國在當(dāng)時來看這款車最心動之處就在于豐田將原來只用于進(jìn)口 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)投訴及故障原因分析報告
相信很多車主都知道發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要性，因為每次保養(yǎng)都需要換機(jī)油機(jī)濾，但平時關(guān)注車輛另一重要系統(tǒng)——發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的車主可就少之又少了。 詳細(xì)>>
威朗啟動時怠速很高并伴有發(fā)動機(jī)輕微抖動，有懂的朋友幫忙分析下
本人車15年1。5S自動領(lǐng)先之前啟動出現(xiàn)轉(zhuǎn)速情況并沒在意現(xiàn)在剛夏天出現(xiàn)這樣頻率論隔夜還開過之后再啟動都會出現(xiàn)陣轟鳴轉(zhuǎn)速有1500并 詳細(xì)>>
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