十一回家高速110以上時，方向盤像被卡住一樣，稍微發(fā)力還不行，必須用較大的力才能轉(zhuǎn)動方向盤。不是方向盤重，是卡住了，用力擺脫這個點才能轉(zhuǎn)向， 詳細>>
十一回家高速110以上時，方向盤像被卡住一樣，稍微發(fā)力還不行，必須用較大的力才能轉(zhuǎn)動方向盤。不是方向盤重，是卡住了，用力擺脫這個點才能轉(zhuǎn)向， 詳細>>
方向盤 助力卡滯 問題 4s工作人說5年10萬都是質(zhì)保
車子目前3萬5千公里，13款2.4豪華，（工作人解釋說基本都是13年的同一批車應(yīng)該是那批貨問題）車子從三萬公里的時候，發(fā)現(xiàn)方向盤在高速行駛的 詳細>>
求助： 新酷威 2.4 L (2013購車），方向盤拐彎卡滯明顯，并伴有咯噔
2013年9月份購車，新酷威2.4L ，方向盤卡滯 并伴有明顯的咯噔咯噔的聲音，特別是拐彎打方向盤，而且方向盤很沉 準(zhǔn)備到4S去瞧瞧，不知 詳細>>
14款邁瑞寶還有方向盤卡滯的現(xiàn)象么？高壓油泵滲油的問題解決沒？ 詳細>>
方向盤卡滯問題-真不知道朗逸方向盤反應(yīng)速度這一項評分怎么來的
首先說明下面向盤卡滯是一個什么現(xiàn)象：感覺輕微打盤子的時候中間有虛位，修正方向時阻尼不連續(xù)，如同掙脫磁鐵吸力一樣，如同秒表跳格一般，直行方向盤 詳細>>
花冠高速超過100KM直線行駛中，稍微修正方向。打不動，蠻用力才能打動，但是一打動后感覺一滑，又過頭了，趕緊又調(diào)回來。這樣開高速很累呀。路面 詳細>>
13年買的車，現(xiàn)在只跑了2w7。在2w公里左右的時候，如果在高速上速度超過100，方向盤微調(diào)的話會有一點點卡滯，比如說往右打方向盤，輕輕一打 詳細>>
其實年前就遇到高速方向盤卡滯問題（具體表現(xiàn)為高速時轉(zhuǎn)向會有一種被磁鐵吸住最開始轉(zhuǎn)動的哪個點），個人覺得是有安全隱患的！低速表現(xiàn)正常。年前得知 詳細>>
最開始基本上不會出現(xiàn)，只是高速時偶爾會出現(xiàn)一下，后來城里也會出現(xiàn)這種情況，今天開高速發(fā)現(xiàn)情況越來越嚴(yán)重了，比如朝左打方向盤超車后想把車子回正 詳細>>
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