遲來(lái)的用車(chē)感受——寫(xiě)給注重駕駛體驗(yàn)和自信的車(chē)友
對(duì)于謳歌TLX這部車(chē)，其實(shí)我關(guān)注好久了，只是在等換代，結(jié)果卻是直接國(guó)產(chǎn)了，最初讓我打消了念頭的是其加了好長(zhǎng)的軸距，直到出現(xiàn)較大優(yōu)惠，試駕后覺(jué) 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)1.5的冠道駕駛體驗(yàn)怎么樣？好開(kāi)嗎？
請(qǐng)問(wèn)廣大真實(shí)的車(chē)友朋友們 ，1.5的冠道平時(shí)市區(qū)開(kāi)起來(lái)怎么樣？聽(tīng)有些網(wǎng)友說(shuō)開(kāi)起來(lái)很笨重，駕駛體驗(yàn)不太好，糾結(jié)冠道和XT4，希望給個(gè)真實(shí)的評(píng)價(jià) 詳細(xì)>>
18年老司機(jī) 元EV360六千公里駕駛體驗(yàn)
本人駕齡十八年 元EV360是擁有的第五輛車(chē)購(gòu)車(chē)過(guò)程坎坷 2018年10月在深圳申請(qǐng)到了電動(dòng)車(chē)指標(biāo) 在某個(gè)離比亞迪工廠大門(mén)五百米遠(yuǎn)的4S店繳 詳細(xì)>>
今天試駕了途昂 行駛質(zhì)感一般 可能車(chē)身太大 變道時(shí)給人一種懸掛拉不住車(chē)身的感覺(jué) 詳細(xì)>>
感覺(jué)插電混動(dòng)的車(chē)型，用起來(lái)很舒服，而且，不充電的話有點(diǎn)混合用起來(lái)也比純油的省油很多，平順性也很好。就是打開(kāi)強(qiáng)制充電模式，在低速下有一點(diǎn)頓挫， 詳細(xì)>>
你開(kāi)過(guò)哪些車(chē)，而論駕駛體驗(yàn)的話你如何給這些車(chē)排名？
作為一個(gè)小平民人生中第一輛車(chē)是一輛二手的中華駿捷CROSS，后來(lái)隨著自己公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、職位的提升以及工作經(jīng)歷的增加在項(xiàng)目開(kāi)拓階段開(kāi)了許許多 詳細(xì)>>
從開(kāi)始街邊偶遇威馬 到入店了解后購(gòu)買(mǎi) 不到兩周 可能這對(duì)很多人來(lái)說(shuō)很平常的一件事 而對(duì)我 一個(gè)挑剔且理智的消費(fèi)者來(lái)說(shuō) 很不一般 也 詳細(xì)>>
帝豪gse行駛2000公里使用感受-低速駕駛體驗(yàn)相當(dāng)糟糕
4月初提車(chē)，未升級(jí)400，目前行駛了2000多公里其他不多說(shuō)了，只說(shuō)我認(rèn)為比較嚴(yán)重的兩個(gè)問(wèn)題1、起步?jīng)_，感覺(jué)是延遲那么0.5秒然后往前沖一下 詳細(xì)>>
1.2T和混動(dòng)除了價(jià)格和油耗差異，在駕駛體驗(yàn)上有何差異
如題，駕駛感受有哪些不一樣 詳細(xì)>>
因?yàn)閬y七八糟的原因，從提車(chē)到現(xiàn)在，才第一次好好的感受一下408帶給我的有車(chē)“樂(lè)趣”。早上為了開(kāi)車(chē)上班，早起了半個(gè)多小時(shí)，最后還遲到了，這 詳細(xì)>>
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