問下各位科友，科魯茲頂配的多功能方向盤控制Mp3上一曲下一曲的按鍵，你們的往上推是上一曲還是下一曲？ 詳細(xì)>>
為什么新�？怂箖蓭�1.6的方向盤助力不一樣？？？手動的是電子助力轉(zhuǎn)向，而自動的是液壓轉(zhuǎn)向助力？有什么區(qū)別嗎？聽說液壓的比電子的轉(zhuǎn)向要重啊！ 詳細(xì)>>
我的車型:長城 H6變速器:手動 詳細(xì)>>
合資車主給I7做一回免費的托！關(guān)于跑偏或方向盤不正當(dāng)問題！
本人開車8年了，換了3輛車，2輛車都有不同程度的跑偏，對于跑偏和方向盤不正有著比4S更加專業(yè)的知識!很多人說I7的方向盤正跑偏或方向盤偏跑偏 詳細(xì)>>
8000公里，之前沒注意，最近發(fā)現(xiàn)行駛中快速打方向盤，會發(fā)出類似軸承潤滑不好的呼呼聲，也或是鐵棍和塑料的摩擦聲。請大家使用中觀察下是不是有這 詳細(xì)>>
大家都很神經(jīng)敏感，容易走極端，其實問題不像黑想的那么嚴(yán)重，也不像托想的那么不關(guān)緊要。我的車出現(xiàn)過一次，呵呵，恰好還是去4S的路上出現(xiàn)的。之前 詳細(xì)>>
各位車友，想問一下，汽車熄火后，原地扭打方向盤，因為方向盤很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請問這樣做，對方向盤的曠量增大有沒有影響，最吃力 詳細(xì)>>
各位車友，想問一下，汽車熄火后，原地扭打方向盤，因為方向盤很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請問這樣做，對方向盤的曠量增大有沒有影響，最吃力 詳細(xì)>>
各位車友，想問一下，汽車熄火后，原地扭打方向盤，因為方向盤很沉，所以轉(zhuǎn)向十字軸應(yīng)該也很吃力，請問這樣做，對方向盤的曠量增大有沒有影響，最吃力 詳細(xì)>>
1、只是偶然現(xiàn)象，沒必要太在意，又不影響安全。提車的也不少了，沒聽說哪個車主因為這個出事故。2、實在感覺不爽，可以找四S給定位一下，問題解決 詳細(xì)>>
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