不是電子助力嗎，為什么跟液壓的差不多 詳細>>
我是2019款c180L時尚運動版，提車兩個星期，原來的車是14款馬自達昂克賽拉。兩車開起來最明顯的對比，奔馳C低速倒車入庫轉彎時方向盤很重 詳細>>
轉向助力有必要加嗎？不加的話方向盤很重？ 詳細>>
車買了一年多了，跑了一萬八千公里了，最近發現方向盤轉向很重 ，第一輛車，也不知道為什么，感覺比之前重好多，有沒有一樣的毛病的，求告知 詳細>>
這種怎么回事 你們遇到過嗎 詳細>>
昨天去開了一下朋友的車，都是點子助力的，速騰的方向盤咋就這么重呢，去了一下四***店說是正常的，很無語啊，感覺真的好重，不知道各位是不是一樣 詳細>>
提車一個多月了，今天偶然開朋友的同一款X5發現自己的車方向盤轉向特別重這是什么問題各位，新車不應該啊感覺電動助力和之前老車機械助力差不多重， 詳細>>
如題，比17款的軒逸重很多，因為我也沒開過同一款的艾5，不清楚是這款車本身的設計還是怎么回事。試了下同事的16款艾5手動擋，方向盤比我的輕了 詳細>>
為什么思域的方向盤那么重啊，有時候一只手都轉不動方向盤，特別沉，一點也感覺不出是電子助力的，朋友十萬塊的奇瑞方向盤都特別輕，一只手開著很舒服 詳細>>
最近提個豪華版的，感覺方向盤很重…… 請大神們指點迷津……可以調輕的嗎？ 詳細>>
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