汽車熱車時間

長時間原地熱車既費油又毀發動機

提起“熱車”，也許大多數司機都會不屑一顧。熱車誰不會啊？然而，很多司機還真的不會熱車。生平見過的最讓人“佩服”的是一個司機開一輛嶄新的桑 詳細>>

如何實現節油駕駛如何實現節油駕駛●冷車時不需長時間熱車現在的發動機均為

如何實現節油駕駛 如何實現節油駕駛 ●冷車時不需長時間熱車 現在的發動機均為電控燃油噴射式，對于空氣流量，進氣溫度可很準確的監測。同時 詳細>>

如何實現節油駕駛如何實現節油駕駛●冷車時不需長時間熱車現在的發動機均為

如何實現節油駕駛 如何實現節油駕駛 ●冷車時不需長時間熱車 現在的發動機均為電控燃油噴射式，對于空氣流量，進氣溫度可很準確的監測。同時 詳細>>

加97汽油。熱車時間會變長？

第一次加97汽油，早上起來啟動車之后發現怠速一直持續在1300。等一分多鐘之后才能恢復800，而且噪音有點大。之前都是啟動兩三秒就800了。 詳細>>

熱車時間有講究 起步前熱車一分鐘即可

有些人早上到了車內插鑰匙、點火、起步一氣呵成，有人打火后等水溫完全升上來后再起步，到底哪種方法對呢？下面咱們就來說說正確的方法。 首先上車 詳細>>

【轉】原地長時間熱車是誤區 起步低速行駛即可

現在很多朋友還在對于“是不是應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區。原來筆者樓下一個老司機,之前開馬自達,現在開A6 詳細>>

【轉】原地長時間熱車是誤區 起步低速行駛即可

現在很多朋友還在對于“是不是應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區。原來筆者樓下一個老司機,之前開馬自達,現在開A6 詳細>>

【轉】原地長時間熱車是誤區 起步低速行駛即可

現在很多朋友還在對于“是不是應該長時間原地怠速熱車”的問題進行爭論,這是沒有必要的,是誤區。原來筆者樓下一個老司機,之前開馬自達,現在開A6 詳細>>

大家熱車多長時間,我是看見水溫跳一格馬上開車

大家熱車多長時間,我是看見水溫跳一格馬上開車 詳細>>

熱啟動時間長！！！

我的是202011年的夏利 跑了四萬多公里了 現在冷車好啟動 等水溫正常的時候啟動機轉平時的兩倍的時間才能打著，這是什么原因呢？ 詳細>>