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新POLO勁情、勁取本周6月23日正式上市


	POLO是中國市場上深受大家歡迎的一款車，它車前那兩個圓形車燈，就像是美人的一對大眼睛，給廣大車主，尤其是女性車主，留下了深刻的印象。　　因此，在新款POLO勁情跟勁取即將推出的時候，我們博客吧欄目特地為大家準備了POLO車主的專題，現在，就讓我們一起來感受polo車主的真我風采。

　　svw_polo's博客

　　我愛菠羅派's博客

　　青主's博客

　　polo-lzh's博客

　　POLO支持者's博客
　
　　偶愛車車's博客

　　極影狂歡's博客

　　vw polo's博客


	POLO車友的購車心得

crazyrat's選車心得

　　不過，人總要有發言的權利啊，對于車這個東西，就象選老婆一樣。有人只要是鷹鉤鼻子就不要，打死都不要，有人又喜歡得要死，每個人都有每個人的標準。你說千遍也不厭倦，別人就當你是放屁。
　　我最喜歡有個論壇的版主的簽名：“我萬分不同意你的觀點，但我誓死捍衛你發表這個觀點的權利”，看，別人多好，正所謂海納百川，有容乃大。

polo-lzh's購車記

　　2004年10月1日，廣州天河AEC汽車城，買的是2004年1月出廠的庫存車！當時還不知庫存車這回事……
　　因經濟原因，原計劃是想買POLO兩廂基本型的，但只剩下一兩輛了，后聽說舒適型價格優惠（不知是庫存的），還可接受，就決定要，并先下了一千元定金。原想要銀灰色的，到了總店才知只有一輛，而且使用的痕跡較顯，就不想要了。猶豫再三，最后決定試那三輛幻想綠的！


	POLO車主的養護心得

走出機油使用的誤區

　　“機油”是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損后產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機油直接會影響到整車的使用壽命。

一個POLO車主25000公里的評價

　　要客觀評價一部新車，個人認為最起碼也應該在里程數過了25000公里以后。一來是車子在經歷過了最初的問題高發期后逐漸進入最佳工作狀態(汽車的一生是可以用兩頭高、中間低的故障曲線來體現的，當然，這條曲線在時間軸上不是等比的)；二來車子只有在經過了7500公里首保、15000公里二保甚至是30000公里保養后，車主對服務站的服務水準、對零備件價格等方面才會有比較全面、客觀的認識；另外，車子只有在使用了一年后，才有可能經歷過四季氣候的變化，

輪胎充氮氣的原因學習總結

　　1．提高輪胎行駛的穩定性和舒適性氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%，能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
　　2．據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。

　　自上期刊出漆面養護知識后，不少車主表示對鍍膜產品頗感興趣，但跑了幾家汽車美容店后發現，各類鍍膜產品名目繁多，不知從何挑起。為解決車主這一疑問，記者再次請教了美車飾汽車百貨的專家。

鍍膜的種類?


	上海大眾車主寶典

　　汽車高速行駛時發動機主要用以克服風阻，而與空氣的阻力相比，水的阻力就要大得多。正如人在水里跑步一樣，越想使勁后蹬，就會越發感到前方的阻力增加。所以汽車涉水時應盡量發揮發動機的功率，同時設法減弱阻力。汽車涉水需要掌握以下步驟：在水深不明時，觀察同級別前車是否可以通過。

應急情況及注意事項

　　此故障應首先到維修站用專用儀器VAG1552驅動檢查儀表工作是否正常，如儀表無問題應檢查汽油泵油位傳感器，由于傳感器故障或者臟污造成傳感信號失準，儀表誤報警。油位傳感器為一滑動變阻器，由于指針與滑道之間的臟污造成阻值感知不準確，儀表失準。

Polo電器系統

Polo空調系統注意事項

　　實際上車用空調的使用注意事項很多地方和家用空調非常相似。下面給大家參照家用空調的使用介紹一下車用空調的使用常識。家用空調與車用空調最大的區別是使用的冷媒和壓縮機的驅動方式：車用空調冷媒主要是氟12或134A，家用空調使用氟22。
　　車用空調的壓縮機由發動機通過空調皮帶驅動，而家用空調使用室外機中的電動機驅動。
　　在開啟空調系統時，盡量避免打開車窗或天窗，否則將不能獲得明顯的效果并且增加油耗。我們在使用家用空調時也需要關閉門窗，這樣可以獲得良好的制冷效果并更加節約能源。
　　當需要快速將車內溫度調整到理想狀態時，可選擇打開內循環開關。


	玩轉POLO

POLO的高速穩定性的幾點感受

　　高速行駛的注意事項：個人感覺在高速上開車，特別需要注意以下幾點：
　　(1)行前需要檢查車況，如胎壓、四輪平衡、機油等，另請加滿油、洗好車，等待出發。　　
　　(2)路上的路牌指示一定要看清楚，特別注意高速的入口和出口指示和休息站，否則的話，會“失之毫厘，謬之千里”。
　　(3)有時會碰到道路在搶修中，一定要注意搶修標志，如果前方有修路，特別提醒不要這時候抱著僥幸心理超車，特別是碰到前面是大車時。這時在后面跟著，比超車要安全一萬倍。
　　(4)千萬不要跟別的車玩比賽游戲，特別是遇到競爭車型時或路況好的時候，心理上總想比試一下。建議這個問題應該由專業的賽車手來玩的，不是我等老百姓玩的。

我的POLO保養做法

　　一、市內開車注意根據車速及時換檔（2500-3000升檔；1000-1500降檔）
　　二、保持合理的行車轉速（市內一至四檔的轉速范圍：1500-2500轉）
　　三、市內行駛每3000公里檢查、清洗節氣門，空氣過濾器
　　四、市內行駛每5000公里使用燃油添加劑
　　五、每500-1000公里跑高速（車與人一樣也需要跑步！）
　　六、預先觀察前后左右情況，及時操作，平穩行駛，不急沖急剎
　　七、機油看顏色變化決定更換（但不會超過7500公里更換）
　　八、按規定、按時更換、補充各種油液，三濾等器件
　　至今行駛一萬公里，還沒有別人所說的那些毛病！


	第一次獨自上路作業

第一次獨自上路作業

　　昨天是星期天,天氣很好,一掃往日的陰霾.心也開始蠢蠢欲動起來. 以前都是老爸陪駕,今天偶自己上路應該沒有問題吧. 開門.點火,放手剎起步,哈哈.還不錯.繞著空場轉了三圈,出發. 就這樣,偶就晃晃悠悠出門了,. 沒有想到剛拐了一個彎,就出了一個險情.前面一個老頭摸樣的人在路中間晃,偶按了喇叭,他好象往旁邊挪了挪,偶就一檔過,偶估計能過,當車子通過的時候偶聽到撲的一聲.一看,右側反光鏡給合上了.天.估計掛到那個老頭摸樣的人了,暈,怎么會這樣。


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