長城炮乘用皮卡，在競爭中更有性價比

　　前段時間有一部口碑炸裂的國產(chǎn)電影《無名之輩》里有這樣的場景：主角開著一輛不修邊幅的皮卡，或穿梭于建筑工地，或在工地的洗車池沖刷車身的泥漿，或在街上載客拉貨……這應(yīng)該就是皮卡在大多數(shù)人心里的印象。或許你會說，國內(nèi)不是也有福特F150、豐田坦途這樣的高端產(chǎn)品嗎？但你在路上見過幾輛？因為它們太小眾，幾乎可以忽略不計。

　　日前，皮卡進(jìn)城限制即將全面解禁的消息發(fā)布。消息稱，我國將在2020年之前地級及以下城市全部取消進(jìn)城限制。限制皮卡發(fā)揮的緊箍咒解除了，皮卡可以不再局限于做工具車，也可以做家用車。那什么樣的皮卡才是適合家用的皮卡呢？國內(nèi)“皮卡一哥”長城皮卡率先給出了答案——長城炮乘用皮卡。

　　長城炮乘用皮卡是長城皮卡旗下新產(chǎn)品，全系搭載2.0T+8AT的動力總成，售價12.68萬-15.98萬元。面向乘用市場，長城炮乘用皮卡能否打響呢？關(guān)鍵還是要看車子本身。　　

　　2.0T+8AT+四驅(qū)，開起來跟SUV沒區(qū)別

　　以長城炮乘用皮卡中官方指導(dǎo)價為13.98萬元的四驅(qū)舒適版為例，這輛車搭載了2.0T汽油機，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛米。擁有雙流道渦輪增壓、雙VVT、雙頂置凸輪軸和缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

　　與發(fā)動機匹配的是一臺來自采埃孚的縱置8AT變速箱，其速比跨度達(dá)到了7.81，換擋桿為電子擋。這套動力總成為全系標(biāo)配。

　　懸架方面，前懸為常見的雙叉臂式，后懸則是同級別非常少見的多連桿式，相比多數(shù)皮卡使用的鋼板彈簧，長城炮乘用皮卡在舒適性方面有很大提升。

　　一坐上長城炮乘用皮卡的駕駛位，整體感覺跟一輛同等尺寸的SUV差不多。不管是駕駛坐姿還是視線的高度和寬度。開起來之后，這樣的印象將會更加牢固。

　　與低端皮卡不同，長城炮乘用皮卡的所有取向都是SUV化的。其中區(qū)別最明顯的就是方向盤的圈數(shù)，傳統(tǒng)低端皮卡的方向盤圈數(shù)通常會超過兩圈，而長城炮乘用皮卡則與SUV相同。另外，它也用上了電子助力轉(zhuǎn)向，相比低端皮卡多用的機械液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度更輕，就算女生也可以輕松操作。

　　再說下動力表現(xiàn)，這套2.0T+8AT的動力總成用來推動長城炮乘用皮卡近2噸的車身，只能說剛剛夠用。起步的時候，整個動力輸出算不上輕快，但只要深踩油門也能獲得足夠的動力。

　　長城炮乘用皮卡的采埃孚8AT變速箱換擋非常平順，試駕過程中絲毫沒有感覺到頓挫。說兩個變速箱的特點，第一是可以連降數(shù)擋，在時速90km，此時變速箱擋位在8擋，踩下地板油，變速箱能夠直接降到4擋，從而獲取最快的加速；第二是變速箱特別喜歡升擋，只要稍微松開油門，變速箱就會升到當(dāng)前時速允許的最高擋位，比如時速90km就升到了8擋，此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到1800rpm，發(fā)動機會更省油。

　　最后說下舒適性的表現(xiàn)，上面已經(jīng)提到它升級的懸架結(jié)構(gòu)，能夠明顯感覺到長城炮乘用皮卡相比傳統(tǒng)低端皮卡的提升幅度非常明顯，尤其是前懸，基本與SUV無異。但后懸的整體舒適性還是趕不上SUV，整體偏硬的調(diào)校，在遇到大的顛簸時會出現(xiàn)較大的彈跳。這樣的設(shè)定倒也好理解，畢竟它有一個巨大的貨斗，在滿載的時候需要更加強壯的懸架進(jìn)行支撐。

　　正看像SUV，側(cè)看像高端皮卡

　　外觀方面，長城炮乘用皮卡的造型完全脫離了低端皮卡“工具車”的形象，與福特F150這類高端貨非常相近。前臉看起來跟SUV沒什么區(qū)別，尺寸非常大的進(jìn)氣格柵、方正的車燈都顯示出很強的硬漢氣質(zhì)。

　　來到側(cè)面，長城炮乘用皮卡的皮卡身份就展現(xiàn)無遺。因為其整體的高度達(dá)到了1886mm，所以側(cè)面看起來很魁梧。這一點與高端皮卡也很相似。

　　車尾因為貨箱的緣故，其設(shè)計沒有太多獨特的元素。看上去與所有的皮卡都差不多，不管是高端還是低端，這樣的車尾就是一輛皮卡的身份證明。

　　長城炮乘用皮卡勝在功能分區(qū)明確，控制面板的按鍵布局清晰，儲物空間的設(shè)計合理。整個前排的人機工程學(xué)模型很優(yōu)秀，坐著舒適，各種功能都觸手可及。

　　第二排是長城炮乘用皮卡的亮點，乘坐方面，將前排調(diào)整到身高175cm的駕駛坐姿，后排腿部還有約兩拳的空間，后排中央地臺雖然有一點隆起，但不影響舒適性。值得一提的是，其第二排座椅的靠背角度達(dá)到了25°，相比傳統(tǒng)皮卡的20°，舒適性有明顯提升。配置方面，長城炮乘用皮卡全系都擁有后排出風(fēng)口，并在下方提供了220V電源和USB接口。

　　拓展方面，長城炮乘用皮卡第二排座椅可按四六比例放倒或翻折。放倒后不僅能夠放更多東西，也可以鋪上床墊作為床使用。在翻折起來之后則可以放更高的貨物。

　　智能車聯(lián)網(wǎng)，L2級自動駕駛

　　值得一提的是，長城炮乘用皮卡的智能系統(tǒng)和安全配置也全面看齊SUV。9寸中控大屏內(nèi)置了一套功能豐富的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持在線音樂、在線導(dǎo)航、手機互聯(lián)等功能，也支持語音控制，喚起的口令為“你好，長城炮”，通過指令可以設(shè)置導(dǎo)航或者在網(wǎng)上搜索你需要的音樂、資訊等。

　　安全方面，除了常規(guī)的六氣囊、ESP等配置，頂配車型還擁有能夠?qū)崿F(xiàn)L2級自動駕駛的ACC自適應(yīng)巡航，它能夠?qū)崿F(xiàn)在0-150km/h速度區(qū)間內(nèi)自動跟車，讓駕駛變得越來越安全也越來越輕松。

　　皮卡的尺寸和空間，讓長城炮乘用皮卡的實用性遠(yuǎn)超SUV車型。同時，長城炮乘用皮卡有無限接近SUV的駕乘感，讓這輛皮卡作為家用車可以做到好開、舒適。同時，相比同配置同尺寸SUV更低的價格，則讓它在競爭中更有性價比。