“快說車”頻道即將正式上線 三大關(guān)鍵點(diǎn)看快手如何發(fā)力汽車市場

　　2019年以來，汽車消費(fèi)市場競爭加劇、新車銷售數(shù)據(jù)持續(xù)低迷，中國車市由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場已成既定事實(shí)。行業(yè)的不確定性不斷增加，這對汽車品牌的營銷效能與增長路徑提出了更高的要求，如何在低迷的市場中挖掘新的增量成為關(guān)鍵。

　　短視頻平臺龐大的流量優(yōu)勢、用戶規(guī)模和獨(dú)特的傳播形態(tài)，為汽車品牌的增長破局提供了新思路。11月22日，快手將在廣州麗思卡爾頓酒店舉辦主題為“快手就WAY”的“2019快說車戰(zhàn)略發(fā)布會”，正式推出“快說車”頻道，發(fā)布汽車行業(yè)的完整營銷解決方案，探索汽車商業(yè)生態(tài)建設(shè)。

　　2020機(jī)會之地 汽車品牌如何尋找新增長路徑

　　短視頻平臺憑借高滲透率和高使用頻率，已經(jīng)成為主流汽車用戶最主要的休閑娛樂方式之一。在快手，用戶對汽車內(nèi)容的關(guān)注度很高，購車意愿非常強(qiáng)烈。同時(shí)，伴隨著一二線城市流量紅利的衰退，新線市場的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，品牌開始意識到新線市場的機(jī)會潛力，將其作為未來的全新增長點(diǎn)。得益于多年在新線城市的深耕以及社交資產(chǎn)的沉淀，快手在新線市場具有無可比擬的優(yōu)勢。

　　因此，對于汽車品牌來說，快手平臺是一個(gè)無法忽視的巨大增量市場。面對機(jī)會之地，汽車品牌應(yīng)該如何把握全新的機(jī)遇？在此次的發(fā)布會上，快手將帶來新的洞察與解讀，幫助汽車品牌挖掘潛力市場，尋找新的增長路徑。

　　“快說車”正式上線 構(gòu)建完整行業(yè)解決方案

　　此前，快手商業(yè)副總裁嚴(yán)強(qiáng)在“2019 Fe＋新商業(yè)峰會”上透露，“快說車”頻道已有超過12萬汽車創(chuàng)作者，覆蓋粉絲4.5億，日均作品6萬，單日直播場次達(dá)到3萬。而在此次的發(fā)布會上，“快說車”頻道將正式上線。同時(shí)，快手還將發(fā)布汽車行業(yè)完整的營銷解決方案，通過獨(dú)特的汽車營銷模型及重磅的商業(yè)產(chǎn)品矩陣為汽車行業(yè)打造“絕無僅有”的品牌陣地，全力賦能汽車產(chǎn)業(yè)每一環(huán)。

　　那么，此次推出的“快說車”究竟有哪些獨(dú)特的商業(yè)營銷價(jià)值？其內(nèi)容生態(tài)體系又有著怎樣的差異化特征？行業(yè)解決方案將為汽車品牌帶來哪些具體的價(jià)值？在發(fā)布會上，快手將逐一解答。

　　聚焦“人+內(nèi)容” 探索差異化汽車生態(tài)模式

　　“快說車”的上線，意味著快手全力進(jìn)軍汽車行業(yè)，探索更具價(jià)值的汽車商業(yè)生態(tài)構(gòu)建。“人+內(nèi)容”是快手汽車商業(yè)生態(tài)的基礎(chǔ)，在快手平臺，“人”的價(jià)值不言而喻，快手用戶對汽車類內(nèi)容釋放出極高的熱情，豐富、優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容不斷產(chǎn)出，一批極具影響力的“車咖”創(chuàng)作者也涌現(xiàn)出來。來自沈陽的“二哥評車”曾創(chuàng)下了連續(xù)直播6場，銷售288臺汽車的佳績，被媒體稱為“車圈李佳琦”。值得一提的是，除了二哥之外，中國汽車名嘴虎哥、江淮汽車鄂爾多斯路途4S店總經(jīng)理孫紅雨等嘉賓也將來到發(fā)布會現(xiàn)場，就如何輸出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、如何借助快手平臺探尋更高效的售車模式等話題展開探討。

　　圍繞“人+內(nèi)容”的核心要素，快手如何更有效地構(gòu)建豐富的汽車商業(yè)生態(tài)？這一生態(tài)將為汽車品牌、經(jīng)銷商、創(chuàng)作者和用戶提供哪些價(jià)值？在發(fā)布會現(xiàn)場，針對這一系列問題，快手將邀請協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、品牌代表與創(chuàng)作者共同探討，匯聚行業(yè)智慧，探索生態(tài)建設(shè)的新思路與新方向。

　　全新的增長路徑、差異化的解決方案、獨(dú)特的生態(tài)模式，“快說車”戰(zhàn)略發(fā)布會將揭開快手汽車商業(yè)生態(tài)的面紗，同時(shí)也為汽車生態(tài)參與者帶來更多有價(jià)值的思考，敬請期待！