車規級芯片出貨量超1.7億！在汽車領域，賽靈思有多大潛力？

從實驗室到測試場,從初步落地到大規模量產,隨著汽車技術的日益成熟,高級駕駛輔助系統(ADAS)正逐步完成向自動駕駛階段的過渡。在自動駕駛技術的全面驅動下,全球汽車市場展現出了不同以往的潛力與活力。

近日,全球知名的可編程邏輯完整解決方案供應商賽靈思在接受第一電動記者采訪時詳細介紹了其在汽車領域的業務與發展現狀。

汽車領域一直以來在賽靈思的核心市場領域占據非常重要的地位,截止到目前,賽靈思車規級芯片總出貨量達到1.7億顆,其中約有7000萬顆用于ADAS系統之上。賽靈思的汽車業務已經覆蓋了包括全球主流一級汽車供應商在內的30多家汽車廠,目前已經有100多個車型使用了賽靈思提供的汽車解決方案。

賽靈思的車規級器件可以分為三大類別,分別是FPGA、SoC和ACAP,從基礎的FPGA,到目前主流的SoC,再到面向未來的7nmACAP工藝,賽靈思的器件已經布局到各個類別、不同系列的汽車器件之中。

賽靈思中國汽車市場解決方案架構師 毛廣輝

賽靈思中國汽車市場解決方案架構師毛廣輝先生表示:“賽靈思的汽車解決方案應用主要體現在主被動駕駛領域,無論是主動駕駛還是被動駕駛我們都有相應的解決方案。在ADAS應用上,賽靈思的傳感器產品基本覆蓋了目前汽車市場的絕大部分需求類別。在自動駕駛領域,賽靈思的自適應技術具備極強的靈活應變能力,能夠支持多種傳感器的接入,去做感知、融合、計算、加速等不同級別的功能的應用。同時它還具備很好的可擴展性,通過不同的器件組合,能夠滿足不同的算力和場景下的需求。”

目前,賽靈思的智能駕駛解決方案已經廣泛應用于目前視AEB、多路環視盲區預警和碰撞緩解、APA(自動泊車輔助系統)、AVP(自動代客泊車)、擁塞駕駛輔助TJP等多種自動駕駛系統。

為了提高自動駕駛技術的安全性,目前的自動駕駛技術對于多傳感器融合所帶來的集中數據處理能力提出了更高的要求。對于自動駕駛汽車而言,一個能夠綜合集中處理不同來源數據的異構處理平臺必不可少。針對這一需求,賽靈思也推出了相關的異構計算平臺,在同一個16nm的MPSoC架構下,賽靈思從小規模器件到大規模器件都有所覆蓋。

賽靈思大中華區核心市場總監 酆毅

賽靈思大中華區核心市場總監酆毅先生表示:“站在賽靈思的角度來說,在汽車ADAS應用中,無論廠商使用哪種芯片平臺、進行何樣的處理,是人工智能也好,機器學習與視覺也罷,它的最終目的仍然是提高自動駕駛整體系統響應時間。多傳感器的同步和融合所帶來的系統整體響應時間才是目前自動駕駛技術所需要做到的關鍵。”