實力拔群，它太有POWER了！

后疫情時代,為刺激和擴大汽車消費市場,9月18日,《廣州市個人消費者購買新能源汽車綜合補貼申領(lǐng)工作指引通知》增加補充條例,傳祺GS4 PHEV成為唯一納入萬元補貼目錄的PHEV車型。我們采訪了四位首批享受補貼的購車車主,聽聽他們的真實心聲和用車感受。

@阿南:“搖號這件事教會我:換個思路”

對于多年沒有搖到廣州本地車牌的小伙伴來說,買什么車一直是令人頭大的事情,已經(jīng)搖了5年的阿南更是一直開四停四,感覺搖號真的比登天還難,十分不方便。“這次政策讓我做出了這個重新選擇的決定,我不是首次購車,所以對

車的使用頻率、使用感受會有更明確的需求。之所以選傳祺GS4 PHEV,除了說萬元補貼很吸引,還順帶解決了車牌的問題,5年前還會擔心混動車型的動力技術(shù)問題,但現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種顧慮,時機更成熟了,電機峰值功率不低于125kW,在日常使用中足夠媲美很多燃油機型的熱效率,甚至只會比我之前的用車費用更低。何樂而不為呢。”

@Nabe:“疫情過后,我們需要更會過日子”

單身在廣州拼搏多年,逢年過節(jié)隔三差五總是回我的老家潮汕,450公里的路程基本是我個人單獨開車的最遠使用路程了,真正讓我下定決心購買傳祺GS4 PHEV,除了說這次疫情之后的政策很誘人之外,它的車型上首先我覺得非常實用,日常使用的舒適度很高,短途用電,長途用油的駕駛方式,我也不用擔心長途路上如果電不夠用怎么辦這種情況。并且最打動我的1.3L低油耗,跑一趟下來也簡直不要省太多。

@阿度:“安全第一才是我的出行新方式”

阿度新晉二娃的家庭大事,第一件就是換車。比起只有一個娃的時候,二娃的進階版無疑又是新的人生挑戰(zhàn),而在出行上更是如此。還好,“PHEV在高性價比的基礎(chǔ)上,有足夠大的空間讓我跟我的家人都有寬敞舒適的空間體驗,同時G-CPMA的超高性能底盤架構(gòu),讓車身在動力響應及順滑平穩(wěn)間均衡得更好,給孩子們在體感上帶來更多的安全感。”阿度對這點表示很在意,并且也提到,他們作為家長在安全性上的考量,“作為混動車來講,傳祺GS4 PHEV從電池的防火涉水,到車身內(nèi)部空間的全方位防護設計、健康座艙,都做的很到位。”

@Justin:“智能化已經(jīng)深入我的生活方式”

作為網(wǎng)絡原生一代,標準后浪Justin生活已經(jīng)離不開智能化的操作,他選傳祺GS4 PHEV作為自己的第一輛車,也是被這一點打動的。“傳祺GS4 PHEV的ADiGO自動駕駛系統(tǒng)相當智能,自動制動的輔助系統(tǒng)與實測障礙等,靈敏度都相當不錯;并且全速自適應系統(tǒng),能實時控制車輛與前方目標車的距離,或隨之增減速,這當我出行在行車高峰期的時候很實用,讓駕車省心不少。”更別提車載微信的功能,已經(jīng)讓Justin離不開了。

聽下來,免搖號、低能耗、安全感、高智能,還享萬元補貼,讓多位車主告別限行耗油的日子,也讓他們的出行變得隨心所欲。傳祺GS4 PHEV的綜合實力讓多位車主倍感滿意,既滿足多種出行需求,還節(jié)能環(huán)保!保障各種出行安全,更是省時省心省錢的好幫手,再加上廣州市新能源萬元補貼,在新能源已成大勢的汽車市場環(huán)境下,傳祺GS4 PHEV未來可期!