搶灘新能源，汽車融資租賃市場備受關注

穩增量,盤活量,擴大汽車消費。

近期,商務部等17部門發布《關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》(以下簡稱“通知”),通知提到“支持新能源汽車消費,研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題”,再次將新能源汽車消費推上新高度,為新能源汽車消費市場注入“強心劑”。

據中國汽車工業協會發布數據顯示,截至2022年6月,全國新能源汽車保有量正式突破1000萬輛大關,繼續保持高速增長態勢。而根據中汽協預測,我國新能源汽車2022年全年銷量有望達到550萬輛,同比增長預計在56%以上。消費者對于新能源汽車的熱情和接受度在進一步提升。

隨著利好政策不斷驅動,加之傳統車企轉型及行業變革加速,新能源汽車市場或將迎來新的發展增長期。

新能源汽車市場火熱,激發金融賽道競爭

中國作為全球最大汽車銷售市場,為汽車金融行業的發展提供了扎實的基本盤。《2021中國汽車金融年鑒》數據顯示,2021年中國汽車金融滲透率約53%,新車市場汽車金融滲透率已達62%,其中,新能源汽車金融仍然是被多方看好的金融賽道。

賽道背后,銀行、汽車廠商等多類參與主體正緊抓新能源市場發展機會,積極布局新能源汽車金融并投入關鍵資源,搶奪市場。

銀行方面,公開資料顯示,多家銀行均試圖搶灘新能源汽車金融,尤其是圍繞新能源汽車消費金融市場發力。

汽車廠商方面,包括傳統車企和造車新勢力,紛紛設立汽車金融公司或融資租賃公司,試圖保持在汽車消費賽道的絕對優勢。以蔚來、小鵬、理想等為例,先后推出零首付或低首付購車金融解決方案;而以長城、大眾、寶馬等為代表的的傳統車企,通過汽車金融公司,為新能源車型制定專屬購車融資方案。

此外,以平安租賃等為代表的第三方企業,也在傳統優勢業務基礎上,向新能源乘用車和商用車方向不斷發力。

提高消費可得性,融資租賃有望成為新能源汽車消費重要增長點

區別于傳統燃油車,新能源汽車擁有更快的產品迭代速度、更加年輕化的客群特征,更高的車輛置換率。在此背景下,消費者從“占據汽車所有權”屬性轉向“擁有汽車使用權”,從“購車行為”轉變為“用車行為”。

在新能源汽車市場和消費理念培育之下,汽車融資租賃這種在前期鎖定未來車輛余值基礎上,確保消費者可以在租賃服務后,自由選擇可買、可還甚至可置換升級其他車型的多樣化和一站式服務方案,更符合未來汽車消費的趨勢。

此外,從當前汽車消費結構來看,隨著一二線城市汽車消費市場趨于飽和,以三四線為代表的增量市場正在不斷被挖掘,而三四線城市人群收入屬性,決定了更適用于汽車融資租賃的用車金融形式,即以更少的先期支付成本,化解即期消費需求與現有收入無法充分覆蓋的矛盾,一定程度上降低了新能源汽車消費門檻,提升了新能源汽車消費的可得性。

以平安租賃為例,在新能源乘用車融資租賃領域,平安租賃已與理想汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等多家新能源車企達成長期合作,并開發創新面向未來消費的殘值租賃產品。在新能源商用車融資租賃方面,平安租賃深入調研換電重卡及配套設施運營模式和融資需求,并與國內主流企業達成合作,實現從0到1的創新突破。

除了受益終端汽車消費客戶購/換車需求之外,新能源汽車金融到如今延伸至汽車租賃、電池租賃、充電樁租賃等服務,圍繞新能源汽車的金融服務的新賽道也越來越豐富和熱鬧。

促進汽車流通,助力汽車產業結構優化與升級

除了擴大汽車消費之外,《通知》中也提到,“有序發展汽車融資租賃,鼓勵汽車生產企業、銷售企業與融資租賃企業加強合作,增加金融服務供給”。再次明確了融資租賃在提供汽車金融服務供給、促進汽車流通和產業發展中的重要性。

汽車產業上下游參與方同融資租賃企業展開合作,可有效疏通汽車產業上、下游通道,緩解汽車生產及銷售環節中的資金壓力,推動汽車行業上下游產、供、銷渠道體系的循環與順暢。此外,通過為汽車產業上下游參與方提供融資服務,可以進一步增加參與方的競爭力。

從構建新能源汽車多產業鏈服務體系視角出發,平安租賃在積極與新能源廠商展開合作的基礎上,協同自身在城市基礎設施與運營上的資源優勢,在充電樁、換電場景、分布式光伏及其他清潔能源領域持續探索,前瞻性布局充換電領域。例如,公司與度普新能源、中國充電樁網等業務伙伴達成戰略合作,加速布局充換電生態。

隨著新能源汽車保值回購、車電分離等創新產品的逐步完善,新能源車輛保值率測算、二手新能源車輛價值評估及市場再交易問題得到進一步解決,新能源汽車金融尤其是融資租賃成本分攤估算、融資租賃業務風險控制問題得到有效解決,未來,圍繞新能源二手車,網約車、商用車市場的汽車金融服務,將成為推動行業進步的新動能。