汽車芯片需求旺，寶能汽車智能化布局進展如何？

近日,在第二屆長三角汽車電子對接交流會上,多位與會嘉賓表示,隨著汽車電動化、智能網聯化的推進,芯片與汽車產業正在迎來攜手共贏的機會。據會上發布的《2022年度長三角汽車電子芯片產品手冊》,長三角車規級芯片企業由2021年的46家增加到69家,產品款數由2021年的148款增加到215款;其中,傳感器、控制芯片、計算芯片款數合計占比44.5%。

市場對芯片需求猛增的事實證明,新能源汽車下半程競賽已進入到智能化階段。在此賽道既有提前布局者,也有正在進入者,整體而言,市場容量還足夠大,對于提前入局者而言,自然也優勢明顯。寶能汽車集團雖是汽車行業的后入者,在汽車智能化布局方面卻先走了一步。據了解,寶能汽車集團成立于2017年,目前已初步形成涵蓋技術研發、生產制造、倉儲運輸、銷售網絡、出行與后市場服務等汽車的全產業鏈布局;在新能源汽車核心部件的三電系統、自動駕駛、智能網聯等關鍵領域擁有一系列的自主技術;形成了BAO、觀致和悠寶利三大核心品牌;旗下核心板塊——前海七劍、鴻鵬新能源、聚創新能源、聯動云集團等供應鏈和租賃出行板塊也正在成長壯大。

據了解,寶能汽車為實現關鍵核心技術的自主可控,牢牢掌握發展主動權,以制造基地為依托,打造了以中國(深圳)全球研發中心為基點,涵蓋上海、西安、廣州、昆山研究院,以及海外研發中心等在內的“1+N”全球研發體系,研發業務包括動力電池、三電系統、發動機和變速器等核心領域以及人工智能、大數據、云計算、無人駕駛等前沿技術領域。在研發方面取得了一系類重要科研成果,據悉,截至2022年8月,寶能汽車在整車開發、智能網聯、動力總成、新能源等領域累計申請各類專利2854件,其中:發明專利1278件,實用新型1489件,外觀設計27件;已授權各類專利578件,其中:發明44件,實用新型528件,外觀件6件,累計獲得授權專利數量位居行業前列。其中,成立于2020年11月的前海七劍,已完成超過2000個中國道路各類場景定義,L3、L4級別自動駕駛同步研發中,其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。

堅持自主研發與自主生產相輔相成、相得益彰,所構建的競爭力優勢將在越發殘酷的市場競爭中進一步凸顯。寶能汽車自主研發已形成扎實成果,并一體化服務于七大超級制造基地的自主生產,通過自主可控的關鍵核心技術,打造極致品質的汽車產品。寶能BAO品牌系列豪華電動車型,擬搭載的便是寶能旗下聚創新能源自主研發的電池,自動駕駛、智能座艙和車聯網終端等智能應用,正是來自旗下前海七劍的最新成果。觀致汽車將推出的增程式車型,是基于寶能汽車自主開發的xEV平臺上打造,該平臺具備高度的可延展性,支持BEV(純電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)、REV(增程式電動汽車)等多種技術路線。

在動力電池方面,寶能汽車于2019年1月成立了聚創新能源,其主營業務包括高端鋰電池及電池系統的開發、制造、銷售、服務以及后市場,覆蓋鋰電池從原材料、電芯、系統、智能制造、全生命周期售后服務和電池回收等領域。目前,寶能汽車在動力電池板塊也陸續迎來了新收獲。

寶能汽車布局長遠,以正向研發為抓手,成功落地了涵蓋“研發-零部件-整車制造-后市場”的完整產業生態鏈,現已成為國內汽車產業布局最完善的新能源車企之一,在汽車產業變革的環境下建立了綜合競爭優勢。隨著新能源汽車產業鏈風口一個接一個到來,作為先站到風口的企業有望迎來最先展翅的機會,寶能汽車當下正好迎來了汽車智能化賽道起飛的好時機。