愛芯元智亮相2023中國汽車論壇，分享車載芯片及應用解決方案

7月5日至7日,2023中國汽車論壇在上海嘉定召開。作為汽車行業頂級盛會,本屆論壇以“新時代 新使命 新動能——助力建設現代化產業體系”為主題,旨在凝聚各方力量,形成發展共識,為建設現代化產業體系貢獻汽車行業的智慧和力量。

在7月6日下午舉辦的“芯路歷程 協同并進”主題論壇上,愛芯元智汽車產品事業部總裁龔惠民受邀做主題演講,分享了最新車載芯片產品及應用解決方案,并解讀愛芯元智的智能汽車賽道業務規劃。

愛芯元智汽車產品事業部總裁龔惠民

智能駕駛市場挑戰與機會并存,愛芯元智深入智能汽車賽道

中國汽車論壇一直是汽車產業發展的風向標。在當前汽車行業和芯片行業相互促進、快速發展的新局面下,本屆大會特別設置芯片主題論壇,匯聚政府部門、行業專家和國內外企業代表,深入探討汽車半導體行業的高質量發展之路。

龔惠民在論壇演講中表示,近年來中國汽車市場已經逐步成長為世界最大單一市場,中國本土品牌也得到了長足發展。這背后,ADAS的發展起到了很大助力。

同時,政策、技術成熟度、成本、供應鏈能力等多方面因素也在影響著智能駕駛市場的前行方向。政策層面,當前法規仍在圍繞傳統駕駛進行設計,高階自動駕駛的大規模落地需要時間;技術層面,L2已實現規模化應用,但L2+尤其是城區NOA技術還處在早期發展階段。成本層面,盡管智駕系統的軟件和算法一直在迭代,但個人用戶的體驗卻沒有跟成本相匹配;供應鏈層面,目前SoC國產化率不足10%,可靠性及長期穩定供貨能力均有待驗證。

“車企正逐步回歸理性,從原先的功能導向轉向體驗導向,從技術導向轉向用戶導向。”龔惠民指出,行業降本增效的趨勢越發明顯,并不斷傳導給芯片企業。在這一背景下,如何做好產品和方案的差異化、如何提供穩定可靠的交付、如何打造極致性價比并做好隱私保護和數據脫敏,給芯片企業提出了更高的要求。

從2019年成立至今,愛芯元智致力于打造世界領先的人工智能芯片,目前已在智慧城市、AIoT等方向大規模出貨。進入從1到N的新階段,愛芯元智積極擁抱汽車智能化浪潮,堅定選擇智能汽車賽道,將基于超強的性能優勢、成本控制優勢、極致的功耗控制優勢、極致的圖像處理優勢等能力,為行業提供L0-L2級、L2+級以及L2++級等全系列智能駕駛參考方案,以及CMS/DMS等其他智能化方案。

為應對智能駕駛發展的需求,愛芯元智的車載芯片也正在持續演進中。龔惠民介紹,目前愛芯元智已完成M55、M76系列芯片的研發。其中,M55系列已在2023年量產上車,能以超高性價比支持L2級ADAS及CMS解決方案。M76系列提供高性能NPU,實現單芯片行泊一體域控方案,替代市面已有多芯片方案,為客戶創造價值。面向L2+及以上智能駕駛,愛芯元智也將陸續推出更高級別的智能駕駛芯片。

以核心技術為支撐,做車載行業的長期價值提供者

愛芯元智車載芯片能夠支持客戶打造極致駕乘體驗的車型,為車載行業提供長期價值,源于愛芯元智混合精度NPU和愛芯智眸®AI-ISP兩大核心技術。

其中,混合精度NPU擁有高效的張量核、靈活的向量核和高帶寬數據引擎,并通過算子指令集優化和充分優化的pipeline和調度系統,確保了NPU的高性能。測試數據顯示,愛芯元智車規級芯片M76H的NPU性能表現突出,不僅提供超強的CNN性能,運行Swin Transformer模型時同樣領先。

同時,愛芯元智混合精度NPU工具鏈高效易用,具有工具鏈功能完善、PTQ量化精度高、算子支持豐富、工具成熟穩定等突出優勢。龔惠民表示,主流網絡原版模型可以全部在愛芯元智NPU上運行,無需CPU補充額外算子,無需修改模型,可減少客戶調試投入,滿足客戶量產需求。

愛芯智眸®AI-ISP則是愛芯元智首創且業界唯一實現商業化量產的AI-ISP技術。通過將AI引入傳統ISP,愛芯智眸®AI-ISP在對傳感器特性做精細化建模、對影像處理策略做極致優化設計的同時,充分利用AI算法的數據驅動特性,獲取更高維度的效果“助推”,實現AI黑光全彩、AI HDR成像、AI防抖、AI場景增強等多種功能,全面提高視頻畫質,提升夜間暗光等智能駕駛疑難場景下的表現力。

測試顯示,在隧道出口場景下,愛芯智眸®AI-ISP可充分拓寬動態范圍,保證對車道線、車輛的連續感知檢測,確保行車安全;夜間場景下,愛芯智眸®AI-ISP可提升暗場亮度并充分對后車燈進行高光抑制,有效呈現出目標車輛輪廓和路面車道線等細節,保障駕駛安全。

目前,愛芯元智已推出CMS電子外后視鏡系統、DMS&OMS二合一系統、智能前視系統、單SoC并行全時行泊一體系統等多個面向車載應用的解決方案,在智能駕駛場景下為客戶帶來良好的視覺體驗。商業落地方面,愛芯元智“亮相即量產”,車載芯片已在兩款乘用車上量產,今年還將有多個車型定點。

作為汽車電動化、智能化發展的新引擎,汽車芯片的高質量發展已經成為各方普遍關注的重要話題。龔惠民表示,愛芯元智用心做芯片,車載業務定位Tier2,將以高效易用的工具鏈、豐富的軟件開發平臺、面向應用的參考設計,滿足廠商多樣化需求,讓Tier1快速導入量產。面對智能化時代新挑戰,愛芯元智也將保持合作開放的態度,做到產業鏈的合作與共贏。