ESG監管，新能源汽車國際化必需跨域的障礙

　　2023年10月,中汽協公布的月度統計數據(基于海關總署數據)顯示9月中國新能源汽車出口17萬輛,環比增加18.8%,同比增加55%。而1-9月,新能源汽車出口124.6萬輛,同比增長85.6%。如果簡單換算,全年新能源汽車出口將達到160萬輛以上。而根據中汽協公布的全球主要國家汽車出口數據,意大利作為全球第八大汽車出口國,2022年總計出口了160萬輛汽車,由此可見中國新能源汽車出口增長的迅猛。

　　隨著中國新能源汽車出口量的不斷提升,歐美主要國家紛紛采取關稅與非關稅壁壘保護本國產業。一方面,美國通過“通脹削減法案”,對于電動車整車、電池、關鍵電池原材料的生產地進行限制,進而給外國電動車進入美國市場設置障礙。同時歐盟也展開對于從中國進口電動汽車的反傾銷與反補貼調查。另一方面,歐美國家也通過環保、社會責任、公司治理等方面提出更高的要求,借此提高中國新能源汽車進入其市場的門檻。

　　對于中國新能源汽車企業而言,通過提升環保、社會責任、公司治理(ESG),一方面可以突破國外的非關稅壁壘,在國外消費者中樹立良好的品牌形象與美譽度;另一方面,也符合國內對于相關方面的要求,甚至作為行業“領跑者”獲得更多政府與消費者的支持。

　　在大部分公眾的觀念中,新能源汽車就是節能環保的產品。但是通過對于新能源汽車全壽命的碳足跡和有害物排放分析,依舊有大量的環保領域的工作需要推進。首先,在新能源汽車的設計制造環節,就需要充分考慮車輛使用階段的碳排放。例如作為鋰離子電池負極的銅箔,如果采用更薄的工藝,就可以有效降低銅箔的總重量,進而提升電池的能力密度,達到能效提升和耗電量降低的目標。其次,在技術方案的選擇中,使用更多的可回收可循環材料也有利于降低新能源汽車全壽命的碳排放,例如在驅動電機中采用銅轉子電機,就可以在獲得高能效的同時,在車輛報廢回收后,回收比普通驅動電機更多的可循環利用的銅資源。

　　在社會責任方面,安全性是新能源汽車制造企業最重要的責任。由于新能源汽車采用高電壓大電流的電氣系統驅動車輛,與傳統汽車相比存在更多的安全風險。車企需要承擔更多的安全方面的責任來為消費者提供放心的產品。例如作為新能源汽車的神經網絡,車載高低壓線束連接著新能源汽車的各個主要部件系統,是能量與信號傳輸的重要途徑。由于需要承載幾百伏特的高電壓與上百安培的大電流,高壓線束的重要性如同新能源汽車的主動脈,對于車輛的安全性具有至關重要的作用。作為企業的社會責任,需要在設計、采購、制造、安裝、檢測等諸多環節嚴格確保相關產品的安全可靠,不能采用未經充分驗證和具有安全風險的產品,從根本上提升產品的安全性。

　　公開透明的公司治理結構有利于政府、消費者、股東等利益相關者了解與認同企業的商業行為。對于不同文化背景的企業,良好的公司治理可以有效降低其進入海外市場受到的“文化摩擦力”,更容易被認同。

　　現階段,中國新能源汽車企業正在積極嘗試進入國際市場。一方面需要先進的技術和可靠的產品組成的硬實力,也需要對于環保的重視、勇于承擔社會責任的形象、和透明可信的公司治理組成的軟實力。只有同時具有這兩方面的優勢,中國新能源汽車走向國際市場的道路才能行穩致遠。