Snapdragon Ride Flex 架構革新：高通艙駕融合破局 ADAS

　　近日，高通公司發布最新技術白皮書《Snapdragon Ride：推動ADAS在中國車企與消費者中普及的解決之道》，該白皮書系統闡述其Snapdragon Ride平臺如何通過技術創新與生態協同，加速先進駕駛輔助系統（ADAS)在中國市場的規模化落地。 

　　中國是汽車技術發展與普及最快的市場之一，消費者對于領先的智能化便捷功能和安全性的ADAS體驗需求旺盛，這為先進駕駛輔助技術的發展創造了重要發展機遇。同時，完備的本地生態系統也在加速推動ADAS在中國的普及。 

　　憑借一整套開放、可擴展、高性能、高能效的驍龍數字底盤解決方案，高通持續賦能全球汽車行業創新。Snapdragon Ride作為驍龍數字底盤中專面向ADAS打造的核心平臺，集成了高性能計算、人工智能（AI）和傳感器技術，支持多級別輔助駕駛，既滿足全球共性需求，又深度適配中國市場獨特的應用生態與法規要求，為汽車制造商提供極具競爭力的一站式解決方案。其賦能的更安全、更智能、更互聯的駕駛體驗，正推動ADAS技術從高端配置向主流市場邁進，加速智能出行時代的全面到來。 

　　憑借其靈活可擴展的軟硬件基礎、Snapdragon Ride Flex融合架構、生成式AI能力以及全球領先的安全合規等，Snapdragon Ride平臺成為了中國車企和技術敏銳型消費者的優選方案。白皮書也詳細介紹了高通ADAS解決方案在上述領域的創新特性。其核心技術優勢主要包括： 

　　n 出色的可擴展性軟硬件基礎

　　Snapdragon Ride芯片組均采用異構計算架構，融合CPU、GPU和NPU模塊，并在功耗控制、計算資源占用以及數據在處理單元與內存之間的傳輸進行了優化，能夠顯著提升整體方案效率。Snapdragon Ride可覆蓋從基礎駕駛輔助功能到更高等級的駕駛輔助系統的多個自動化等級，其端到端的感知架構具有高度可擴展性，為車企和一級供應提供高度靈活性。 

　　n 艙駕融合的Snapdragon Ride Flex架構

　　創新性地將座艙信息娛樂（IVI）與ADAS功能集成于單一系統級芯片（SoC），通過取代高功耗、資源密集型外設和組件，可有效減少整體物料清單（BOM），具備出色的成本效益。同時，可消除多個SoC之間冗余的多代理框架，從而降低系統時延、提升數據吞吐量并簡化計算工作流程，增強整體系統效率和可擴展性。這一設計實現了從多域控制器到面向主流車型統一的“座艙+ADAS”系統的轉變。Snapdragon Ride Flex能夠精準滿足中國車企兼顧成本效益與快速開發周期的需求。 

　　n 強大的感知與AI處理能力

　　采用先進技術節點（目前達到4納米）的SoC產品組合為基礎，其可擴展架構采用功能安全合規的CPU、GPU、NPU和硬件加速器，支持多模態輸入，比如11個攝像頭和7個雷達，能夠針對L2級及以上ADAS應用進行優化。Snapdragon Ride平臺至尊版可支持超過40個多模態傳感器，包括攝像頭、雷達、激光雷達和超聲波，并可根據具體用例運行大型視覺語言模型（VLMs）及端到端（E2E）Transformer網絡。 

　　n 生成式AI賦能體驗與安全

　　平臺利用生成式AI實現個性化駕駛交互（如自然語言引導與提醒），并能基于駕駛員歷史行為預測潛在風險操作（如緊急變道），主動干預以提升安全性。座艙與ADAS融合還創造了如根據注意力狀態感知的改變，進行個性化內容推薦等新體驗。 

　　n 無圖ADAS能力

　　Snapdragon Ride駕駛輔助軟件棧的一個重要特性，是其在無需依賴高清地圖的情況下，依然能夠應對復雜的城市駕駛場景。此外，Snapdragon Ride平臺能夠實時重建完整的交叉路口場景，并同時追蹤多類目標及其運動軌跡，通過感知道路上的動態與靜態元素生成實時地圖。這一能力對于交通信號燈密集、路標繁多，需要進行相關性評估且行人行為復雜的城市環境具有重要意義。 

　　n 工具開發及驗證支持

　　完整的開發套件與參考設計配套文檔，能夠為開發者啟動項目奠定堅實基礎，包括提供必要的硬件開發板、軟件棧，以及基于云的流程管理與持續集成環境。Snapdragon Ride平臺提供真實數據與仿真測試工具，構建可控的測試環境，支持嚴苛的測試、驗證及迭代優化。此外，Snapdragon Ride平臺還支持數據與仿真工廠，旨在支持ADAS的持續開發與驗證。 

　　n 世界級安全與可靠保障

　　Snapdragon Ride平臺設計遵循ISO 26262、IEC 61508等國際標準，內置ASIL-D級功能安全微控制器（MCU），集成冗余機制、實時監控診斷、安全啟動與固件更新等關鍵安全特性。 

　　隨著汽車行業持續演進，Snapdragon Ride平臺在塑造未來交通方面發揮了關鍵作用，為汽車創新樹立全新標桿。白皮書顯示，Snapdragon Ride平臺已在60多個國家和地區落地，平臺已構建起一個覆蓋超過600萬公里獨特車輛與交通數據的場景目錄，駕駛輔助測試總里程數超過4.82億公里。

　　平臺標桿地位的建立不僅源于技術領先性，更依托于穩健協作的生態體系——目前，超過20家車企已宣布推出或正在開發基于Snapdragon Ride平臺的具備ADAS功能的車型。其中包括寶馬集團、通用汽車、雷諾集團、Stellantis集團和大眾集團（及其旗下CARIAD）等全球車企，以及北汽集團、北京現代、奇瑞、一汽集團、零跑汽車、上汽通用和上汽大眾等多家中國車企。同時依托卓馭科技、Momenta、元戎啟行、德賽西威、科博達、車聯天下、暢行智駕和航盛等眾多合作伙伴的深度協同，Snapdragon Ride的能力得到進一步拓展，共同打造了一個可無縫集成至車企車型中的全面ADAS解決方案，為ADAS的規模化落地提供了可持續的生態支撐。

　　目前，高通技術公司憑借其前沿的技術和芯片產品，推動了全球各地區的汽車創新，現已成為座艙、車載通信以及艙駕融合領域排名第一的系統級芯片供應商。展望未來，隨著中國城市化進程加速、政策推動道路安全升級以及消費者偏好的轉變，ADAS將成為車企差異化競爭的核心領域之一。Snapdragon Ride平臺將繼續通過技術普惠與生態協同，持續引領智能汽車變革。 

　　如需了解更多詳情，請點擊查閱白皮書全文。