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70年代的吉普
AMC吃掉凱瑟
1974年切諾基加入系列家族
吉普推出汽車工業(yè)史上全時四輪驅(qū)動車
叛逆者 II 和CJ-7的投產(chǎn)
 |  |  | | J-0115-H 1974 JeepCherokee | J-0116-H 1977 Jeep CJ-7Renegade | J-02104-H 1974 JeepWagoneer |  | 70年代 |  | | J-0284-H 1971 JeepRenegade II | | J-0286-H 1978 JeepWagoneer Limited |
1970年另一家公司接替了凱瑟吉普汽車公司承擔(dān)延續(xù)吉普傳統(tǒng)的任務(wù)。1970年2月，美國汽車公司（AMC）購買了凱瑟吉普汽車公司，重新推動了吉普系列的發(fā)展和擴(kuò)大。70年代美國汽車公司還提出了新口號：越野駕駛吉普汽車會令你多開心！
AMC新吉普子公司率先推出1971年“極限版本”－叛逆者II，一種四輪驅(qū)動的CJ5。它融合了許多傳統(tǒng)的性能特征。1972年，所有車型一律裝有AMC自制的304/360立方英寸的V-8發(fā)動機(jī)。萬能吉普從此就簡單地稱為吉普了。他們還創(chuàng)編了這樣一個主題－“如果一輛嶄新的吉普車不能夠帶你到你想要去的地方，那么你就該問問自己，要不要去？”。
19世紀(jì)70年代吉普瓦格尼爾經(jīng)歷了一番改革。它裝有貨運(yùn)車領(lǐng)域里最大的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)。1973年，又推出了市場上前所未有的四輪驅(qū)動，包括四連桿轉(zhuǎn)向拉桿系統(tǒng)和專用可控防滑差速器，而且也是第一次出現(xiàn)自動的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
1974年切諾基誕生了，并由此被載入吉普的歷史。它擁有雙門運(yùn)動車。1977年，又推出了四門切諾基。盡管切諾基在剛剛誕生時還保留著瓦格尼爾的影子，但是切諾基孕育著巨大的萌芽，使它在吉普汽車史冊上成為最為成功的汽車系列。1976年，推出了CJ7（采用可移動的模壓塑料頂）以及CJ8“攀登者”（敞蓬式卡車版本）。繼而，在1978年又推出了極限瓦格尼爾，為吉普駕駛者提供了別致的豪華級四輪驅(qū)動裝備－皮革制的內(nèi)飾，空調(diào)機(jī)以及立體聲收音機(jī)。這些增添的新裝備對于非常堅固的車來說是一種革新。
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