斯柯達(dá)昕動(dòng)是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

斯柯達(dá)昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

斯柯達(dá)昕動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)采用1.6L和1.4TSI兩款動(dòng)力組合，都是新一代的EA211系列，其中EA211系列的CST型號(hào)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，此前還只在高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7車型上搭載過。最大功率96kw，比海外版RAPIDSpaceback車型最大功率90kw的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還要更加強(qiáng)勁。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。

總評(píng)：要想搏得年輕人歡心，外觀顏值是最重要的，而斯柯達(dá)昕動(dòng)一直以來有著不錯(cuò)的硬實(shí)力，但是為了吸引更加多的用戶群體，2018款昕動(dòng)的變化重點(diǎn)，就落在外觀設(shè)計(jì)上，另外專門對(duì)年輕人一些訴求，也做出了配置升級(jí)，還增加不少細(xì)節(jié)元素。

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