本田冠道發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

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掀開(kāi)冠道發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，本田這臺(tái)擁有200kW功率及370Nm扭力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，看上去比較普通，每個(gè)本田迷心中的紅頭缸蓋當(dāng)然不會(huì)出現(xiàn)，但這臺(tái)代號(hào)K20C3的T動(dòng)力，和第五代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Type R所用型號(hào)一樣，預(yù)示著冠道這臺(tái)2.0T并不簡(jiǎn)單。據(jù)本田工程師說(shuō)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分基本一樣，如缸體、活塞、曲軸、點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)等，但控制電腦和缸蓋還是有區(qū)別的，畢竟Type R嗜好性能，冠道卻要考慮油耗、噪音、實(shí)用等均衡性。

在冠道這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，因?yàn)槭褂昧藴u輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣量會(huì)很充足，所以再用VTEC增加進(jìn)氣門開(kāi)度就多余了，所以，這臺(tái)K20C3發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門只使用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，而在排氣門側(cè)，才使用了VTEC可變氣門升程技術(shù)，但作用只限于徹底掃除廢氣。渦輪+進(jìn)氣側(cè)氣門正時(shí)+排氣側(cè)氣門升程，這些技術(shù)組合帶來(lái)的好處，當(dāng)然是各種轉(zhuǎn)速下，動(dòng)力和油耗兼顧非常好，所以，冠道能在200kW功率下，綜合油耗做到8.1L/100km，可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)本身相當(dāng)高效。

總評(píng)：冠道是廣汽本田里的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，但沒(méi)有趁著“二胎”政策的熱潮，推出7座車型，依舊是維持著5座車型的布局，從而產(chǎn)出了讓對(duì)手汗顏的后排空間，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點(diǎn)，其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為本田旗下目前最強(qiáng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系列，吸引了大量“本田粉”的目光。

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