寶馬3系插電混合動力馬力

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寶馬3系插電混動版在純電模式下的續(xù)航里程為35公里，綜合油耗僅為2升/100公里。寶馬3系插電式混合動力車型動力系統(tǒng)由2.0T四缸增壓發(fā)動機、電動機和鋰離子電池組成，綜合最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩可達400牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱。性能指標方面，除上述提到的2升/100公里綜合油耗以及純電模式下35公里的續(xù)航里程外，其最高時速為120公里/小時。

寶馬3系發(fā)動機養(yǎng)護：1、定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

2、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。

總評：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款后的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。

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