本田冠道火花塞型號

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本田冠道火花塞為銥鉑金火花塞，型號為ILZKAR8H8S。

從外觀來看，可將火花塞大致分為5個部分，最上面的部分叫做“終端螺絲帽”，它與缸線相連，作用是完成缸線的對接，在插拔缸線時感覺到有吸入或彈出感正是源自此處，同時，它還是接收電能的地方。

下面的陶瓷部分絕緣、耐熱、導(dǎo)熱，這些都是陶瓷材質(zhì)的特性，你注意到在陶瓷表面有幾道溝狀的波紋，這可不是無心之舉，它可防止飛弧的產(chǎn)生，這里所說的是在終端螺絲帽和主體金屬之間產(chǎn)生的打火現(xiàn)象，因為在點火時終端螺絲帽和主體金屬之間產(chǎn)生連續(xù)不斷的高壓電，高壓電會試圖沿絕緣體表面溜走，為了攔住高壓電，所以設(shè)置了層層溝壑。與陶瓷部分緊挨的便是主體金屬，上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞的拆裝，從制造工藝來看，它的表面還采取了電鍍處理，這樣可防高溫、耐腐蝕。

螺紋不過是用于與氣缸蓋相緊固的部分，螺絲直徑和螺絲長度也因發(fā)動機(jī)而分門別類。最末端是火花塞的電極，有中心電極和外側(cè)電極之分，二者可能會采取兩種不同的材質(zhì)，而我們常說的銥金或者白金等貴金屬材質(zhì)則多指中心電極的材質(zhì)（有些火花塞的外側(cè)電極也會采用相同的材質(zhì)），相比于電極為鎳錳合金材質(zhì)的普通火花塞，它們的點火能力更強(qiáng)，但價格也相差數(shù)倍。

總評：冠道是廣汽本田里的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，但沒有趁著“二胎”政策的熱潮，推出7座車型，依舊是維持著5座車型的布局，從而產(chǎn)出了讓對手汗顏的后排空間，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點，其中的2.0T發(fā)動機(jī)作為本田旗下目前最強(qiáng)的渦輪發(fā)動機(jī)系列，吸引了大量“本田粉”的目光。

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