本田飛度cvt加速幾秒

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本田飛度CVT 0-100km/h加速時間10.08秒。CVT變速箱的表現(xiàn)自然是很平順的，而加速給人感覺非常有持續(xù)性。正常行駛下發(fā)動機都能保持在一個較低的轉(zhuǎn)速，動力輸出線性而自然，這同樣讓駕駛變得輕松愜意。不過也是搭配CVT變速箱的原因，在需要急加速下變速箱的反應(yīng)會有所遲疑。深踩油門，發(fā)動機和變速箱都不能做出迅速的回應(yīng)，變速箱在短暫的延遲后，才會不緊不慢的將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm左右，而車輛也同樣不會做出太劇烈的反應(yīng)。可以這么說，急加速下深踩油門和緩踩油門的區(qū)別并沒有多大，車輛總是一副不緊不慢的樣子。而駕駛者也無法從中感受到什么樂趣和刺激感。

另外，你也可以選擇掛入“S擋”運動模式，這時踩下油門會變得很輕。感覺噴油量有明顯的輸出變化，而發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會隨之有很大幅度的提升，正常情況下都會保持在3000rpm以上。這時動力的輸出變的稍微會積極一些，但線性的加速狀態(tài)依然沒法改變。不過，伴隨的發(fā)動機噪音倒是更加的喧鬧。總之，這套動力系統(tǒng)使車輛穿梭在城市中完全夠用，表現(xiàn)要好過不少的同排量車型。

由于CVT變速箱柔順的動力輸出，因此一開始新飛度的加速表現(xiàn)并不被看好。測試中，起步關(guān)閉VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速接近2000rpm。踩下油門，車輪沒有絲毫的打滑跡象，車身也是以一種相對平穩(wěn)的狀態(tài)推出。即便是在全力加速中，仍能感受到動力的線性輸出方式。整個過程波瀾不驚，但最終10.08秒的百公里加速成績讓人多少有些意外。看來輕量化設(shè)計和發(fā)動機直噴技術(shù)的應(yīng)用取得了效果，要知道新飛度這樣的加速水準足以媲美當下不少1.8L自動擋車型。

總評：飛度的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標準水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設(shè)計，過人的空間利用和優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

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