別克威朗懸掛怎么樣

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別克威朗的懸掛不屬于獨立懸掛，是瓦特連桿式懸掛，非獨立懸掛造價低，可以拉低車價；占空間小，可加大車內空間；只要調校的比較好，在正常道路上行駛使用非獨立懸掛完全可以。有些低檔車也使用廉價的全獨立懸掛，實際效果并不比非獨立懸掛更好。

威朗懸掛不是獨立的，聲音大一些正常，但是調教得不錯啊，每天坐過減速帶比雅閣（查成交價|參配|優惠政策）要舒服，a級車里算可以的了，不算很硬。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。

總評：別克威朗是定位介于君威（查成交價|參配|優惠政策）和英朗（查成交價|參配|優惠政策）之間的一款高品質緊湊型轎車，也是別克在國內除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩臺幾乎完全不同的車，而消費者顯然更傾向于三廂版的威朗。

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