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15年前捷達(dá)如何封神

2024-07-24 07:16:20 作者:資訊小編

前兩期的文章里,我們分別請(qǐng)來(lái)了有著15年歷史的經(jīng)典寶馬7系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以及第六代雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),從它們的進(jìn)化歷程中可以看到國(guó)內(nèi)“先富起來(lái)”的用戶(hù)需求的變化,以及在中高端領(lǐng)域廠對(duì)于這些產(chǎn)品的追求。而我們今天的主角就要親民多了,就算是在90年代初期,大街上也總能見(jiàn)到它的身影。

捷達(dá) 2019款正前

  作為原來(lái)的一款全球車(chē)型,大眾捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)從第二代開(kāi)始便與我們的生活有了交集,早在1991年12月,第二代捷達(dá)就以進(jìn)口零件組裝的方式,在長(zhǎng)春正式下線。1992年7月1日,捷達(dá)在國(guó)內(nèi)正式上市了,它也成為了一汽-大眾公司成立之后推出的第一款車(chē)型。當(dāng)年售價(jià)11萬(wàn)出頭的它可確實(shí)是不少人心目中的理想座駕,畢竟在那個(gè)工資并不高的年代,這個(gè)價(jià)格也不算便宜,但比起動(dòng)輒40萬(wàn)的雅閣來(lái)說(shuō),卻又并非那么遙不可及。

  眼前的這臺(tái)是2002年推出的捷達(dá)都市春天車(chē)型,中央門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等配置的升級(jí),讓本就沒(méi)有太多對(duì)手的它競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,在那個(gè)年代甚至做出了月銷(xiāo)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。在2002-04年這三年期間,捷達(dá)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力連續(xù)三年拿下了中國(guó)單一車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。 

  經(jīng)典帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那正兒八經(jīng)的前臉,方方正正的造型,在現(xiàn)在看來(lái)這實(shí)在是太無(wú)聊了,可沒(méi)有設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)在這臺(tái)老捷達(dá)上也說(shuō)得通,畢竟這刻板的模樣從1992年一直生產(chǎn)至今呢。直至2012年,這基于老的A2平臺(tái)打造的捷達(dá)依然交出了全年銷(xiāo)售24.25萬(wàn)輛的驚人答卷,至今300多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量可見(jiàn)它在國(guó)內(nèi)有多受歡迎。

  而真正讓它變得經(jīng)典的,可不只是外型。皮實(shí)耐用、保養(yǎng)便捷且價(jià)格低廉、維修簡(jiǎn)單零件好找統(tǒng)統(tǒng)都是它暢銷(xiāo)的理由,這驚人的保有量,也正折射出中國(guó)人對(duì)于一臺(tái)合格入門(mén)轎車(chē)的基本訴求。這也讓它成為了企業(yè)采購(gòu)、出租車(chē)公司、教練車(chē)界的寵兒。“捷達(dá)幾乎是你在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)得到的最便宜的德系車(chē)。”這句話夠有說(shuō)服力了吧。

德味

  轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙著車(chē),典型的點(diǎn)火聲伴隨著一陣抖動(dòng)而來(lái),這老捷達(dá)也在提醒我,它的車(chē)況并不怎么好。老捷達(dá)搭載的是一臺(tái)代號(hào)EA113的1.6L電噴發(fā)動(dòng)機(jī),礙于成本的考慮,整車(chē)隔音并不理想。也罷,這就是一臺(tái)工具車(chē)嘛。

  開(kāi)起來(lái),眼下這臺(tái)老捷達(dá)就不那么給力了,由于車(chē)況差,變速箱擋位實(shí)在讓人捉摸不透,好在離合還行,只要油門(mén)踩得深,即便三擋起步也不是問(wèn)題。動(dòng)起來(lái)的感覺(jué)就非常有“德味”了,就“德系車(chē)”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),老捷達(dá)可是堪稱(chēng)經(jīng)典,轉(zhuǎn)向的手感,懸掛支撐,油門(mén)開(kāi)合,拉線離合器都有板有眼,清晰明確且機(jī)械感十足。

  不過(guò)缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),同樣是礙于成本考慮,用料與做工相比同期更高端的雅閣之流有很大差距,內(nèi)飾松動(dòng)異響都是家常便飯了。

  在那個(gè)選擇有限,少有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的年代,老捷達(dá)定位明確,做一臺(tái)能滿足大眾出行的,務(wù)實(shí)耐用的車(chē)。

 

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捷達(dá) 2010款發(fā)動(dòng)機(jī)艙

捷達(dá) 2019款正側(cè)

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