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全新比亞迪唐/全系寶來/全新Q5L

2024-07-24 10:04:02 作者:資訊小編

最近一個多月時間里我們試駕的新車車型特別多,其中就包括不少重磅的全新換代車型,比如全朗逸查成交價|參配|優惠政策)Plus、全新寶來查成交價|參配|優惠政策)、全新比亞迪唐、全新奧迪Q5L等等,還有全新推出的車型,比如一汽-大眾 T-ROC探歌查成交價|參配|優惠政策)、、廣汽豐田C-HR查成交價|參配|優惠政策)、奇瑞瑞虎8等等,這些新鮮滾熱辣的車型你都了解幾款?

唐 2018款正前

  唐可是比亞迪旗下的明星車型之一,同時也被視作比亞迪“542”戰略的領頭羊。但為了打響自身品牌,在此前唐的產品線中僅提供了“雙模”車型,盡管它有著彪悍的性能以及豐富的配置,可畢竟是售價較高的插電混動車型,對于非限牌城市,預算更緊,或是沒有混動需求的消費者來說便顯得不那么友好了。不過別擔心,全新一代唐這就來了,不僅外形會讓你眼前一亮,這次還帶來了普通燃油版車型。

  賣相一流的全新一代唐燃油版能獲得成功嗎?原本最讓人擔心的動力匹配卻交出了高分答卷,不錯,試過之后你一定能體會到它的進步,整體的提升可不再只是靜態或是配置方面了。當然,全新一代唐的殺手锏自然還要數豐富的配置與好賣相,至于銷量能火到什么程度,自然也要看6月26日上市后的價格了!

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大眾的“駕駛者之車” 試駕全新寶來280TSI

  駕駛者之車”是寶來經典的slogan,從2001年入華起、歷經一十七個春秋的品牌積淀,寶來努力地成為、踐行一臺駕駛者之車該有的屬性,成為230萬家庭的理想家轎,與此同時也激起不少質疑——“廉頗老矣尚能飯否?”。面對這樣的聲音,這位車壇老將決定來一次全新的換代蛻變,基于MQB-A1平臺、2688mm軸距、1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DSG/5MT的動力...

  空間不算小,配置說的過去,價格還不貴(我們可以參考其姐妹車型朗逸Plus的售價區間,具體價格太平洋汽車網會在6月29日為大家推送最新的寶來上市售價),開著也不賴,關鍵他還是一臺大眾車,咱們老百姓買車也就在乎這幾點對吧。倘若上市之后能有個合理的售價,全新寶來的產品競爭力就有了很大的提升,在10多萬的緊湊型車中,也多了個不錯的選擇。

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越級的空間享受 測試奇瑞瑞虎8 1.5T DCT

  在國內城市SUV領域,其實奇瑞很早就有涉足了,目前產品線也比較豐富。不過在更高級別的車型布局上,比如中型SUV,相比傳祺、長安等其他自主品牌動作就慢了些。正所謂好飯不怕晚,該來的還是來了,此次奇瑞終于帶來旗下全新的旗艦SUV瑞虎8,定位是一款空間越級的大緊湊級SUV,這也是T1X模塊化平臺下打造的第三款車型,集合奇瑞目前最新的技術。那實際表現如何?與同級對手相比優勢有體現在哪里?下面我們一探究竟。

  作為奇瑞全新的旗艦車型,瑞虎8這次并沒有選擇和自主中型SUV直面競爭,而是另辟蹊徑,采用另一種策略:錯位競爭。它有著比主流自主緊湊SUV更大的乘坐空間,而且還提供五座和七座兩種選擇,更重要的是售價更實惠(基本是自主緊湊SUV的售價區間),對于消費者而言有著很大的吸引力,接下來的市場表現值得期待。

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好玩的才剛剛開始 試駕全新奧迪Q5L

  時至今日,仍然有很多人喜歡吐槽“加長”,覺得這種做法很沒有“汽車文化”。然而,在汽車市場當中,銷量才是王道——奧迪旗下的長軸距轎車在中國市場屢屢成為同級銷量領跑者,消費者也用他們的選擇給出了答案,競爭對手們也只能默默跟進。找準了中國消費者需求的奧迪,決定在高檔中型SUV領域繼續引領這種潮流,于是,全新奧迪Q5L(下文簡稱“全新Q5L”)便來到了中國市場。

  從誕生至今,奧迪Q5在全球已經售出近200萬輛,其中中國市場已有超過80萬輛的銷量,是中國市場銷量第一的高檔中型SUV。這些突出的銷量成績,讓全新Q5L有了更高的起點。而從我們體驗過的新車產品亮點,諸如強勁動力、輕巧操控、強大科技、扎實工藝等等來看,全新Q5L同樣具備問鼎同級銷量冠軍的實力。

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人小鬼大 場地試駕一汽-大眾 T-ROC探歌

  面對國內持續火熱的SUV市場,“最懂國人”之一的一汽-大眾在此前卻沒有一款SUV產品,它就甘心淪為看客嗎?當然不!擁有寶來、捷達查成交價|參配|優惠政策)、高爾夫、邁騰等神車的一汽-大眾選擇后發制人,就在今年的北京車展前夕,發布了旗下首款SUV——T-ROC探歌,它的到來不僅為自身產品線注入了全新活力,更是國內緊湊級SUV領域的一枚重磅炸彈。

  簡短的體驗,T-ROC探歌給我的感覺還是一臺非常典型的大眾車,它有著與以往大眾280TSI幾乎相同的動力響應,轉向的手感也極為熟悉,底盤的支撐力依舊德味滿滿。而在場地越野體驗中,這套四驅系統的快速響應鎖止確實讓人驚訝,被困后“秒鎖”,脫困速度也是以秒計,非常高效。可惜這次試駕體驗時間太過短,關于它的真實動力性能以及復雜路面的行駛表現,還有待我們拿到試駕車后的詳細評測。

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唐 2015款發動機艙

唐 2018款正側

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