撼路者外觀像不協(xié)調(diào)的肌肉男

早一陣子途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低四降擋一直被討論得如火如荼，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊@青山三劍客 跟我互動(dòng)交流。言歸正傳，途達(dá)完全正面對(duì)手幾乎沒(méi)有，側(cè)面對(duì)手還是有不少，除了五十鈴mu-X牧游俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外，還有江鈴福特的撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。撼路者早在2015年10月上市，無(wú)論是在越野圈還是普通的SUV一直都不溫不火，難道撼路者表現(xiàn)不如途達(dá)？這次我們來(lái)一次正面襲擊撼路者。

　　撼路者并沒(méi)有像福特其他車型一樣，由福特歐洲或者是北美的設(shè)計(jì)中心進(jìn)行，而是罕見(jiàn)的由位于澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。撼路者的英文名字Everest，直譯過(guò)來(lái)就是珠穆朗瑪峰，連名字都那么震懾，顯然這是針對(duì)亞洲地區(qū)開(kāi)發(fā)的車型。

　　回望撼路者，車頭依舊是憨厚的樣子。它沒(méi)在北美地區(qū)銷售，但還是保留美系大塊頭的元素，特別是那鍍鉻四橫貫中網(wǎng)，一幅福特家族模樣。

　　放在2018年現(xiàn)在來(lái)看，說(shuō)實(shí)在撼路者設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多出彩的地方，畢竟是2013年著手設(shè)計(jì)的。整體車頭肌肉線條完全迎合亞洲人特別是中國(guó)人的口味。下保險(xiǎn)杠采用銀色的處理，不至于那么單調(diào)單一。

　　次頂配的鹵素大燈基本上完全夠用，只不過(guò)沒(méi)有融合日間行車燈有點(diǎn)單調(diào)可惜。要是再覺(jué)得不行直接加LED燈條，完美。

　　整車長(zhǎng)寬高為4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，最小離地間隙為227mm，接近角29.5°，離去角25°，縱向通過(guò)角21°，官方最大涉水深度為800mm。從尺寸的硬指標(biāo)上看，撼路者完全就是一臺(tái)為越野而生的大塊頭。

　　側(cè)面采用一個(gè)下半身內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，減少側(cè)面的臃腫感覺(jué)，輪拱只有輕微外凸。整體側(cè)面設(shè)計(jì)給人感覺(jué)偏向城市化，也同時(shí)正因?yàn)槿绱艘矊?dǎo)致撼路者下半身看起來(lái)非常瘦小，像上身滿是肌肉，腿卻細(xì)弱，同時(shí)輪胎也是完全藏在車內(nèi)之內(nèi)，內(nèi)凹明顯。這兩點(diǎn)導(dǎo)致整體感覺(jué)欠缺協(xié)調(diào)和野性。不過(guò)只需要更換負(fù)值輪轂即可以完美解決問(wèn)題。

　　車尾設(shè)計(jì)畫(huà)風(fēng)突然來(lái)了個(gè)大轉(zhuǎn)變，變得更加圓潤(rùn)柔和。一條橫貫式裝飾條貫穿著左右兩個(gè)尾燈白色部分，這也是美系品牌最喜歡最常用的設(shè)計(jì)。下保險(xiǎn)杠銀色的裝飾護(hù)板與車頭相呼應(yīng)。

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“撼路者外觀像不協(xié)調(diào)的肌肉男”相關(guān)內(nèi)容，如果覺(jué)得小編的分享有用，那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。