昕銳 2015款最小離地間隙多少

斯柯達(dá)昕銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是上汽大眾基于PQ25平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款A級(jí)三廂車，這也是大眾首次基于A0級(jí)平臺(tái)開(kāi)發(fā)A級(jí)車。與Rapid同時(shí)開(kāi)發(fā)的，還有已經(jīng)亮相了的新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。大眾此舉的做法，是為了爭(zhēng)奪入門(mén)級(jí)家轎的市場(chǎng)，也就是類似凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型所把持的市場(chǎng)。而作為面向年輕群體的斯柯達(dá)版本，Rapid有望在性價(jià)比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位。

那么，昕銳 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)昕銳 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

上汽大眾斯柯達(dá)這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是10.8公分。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤(pán)高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的底盤(pán)高度在11cm到15cm之間，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙若可以超過(guò)130毫米，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和昕銳差不多的車系有，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（110mm），飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（105mm），有興趣可以關(guān)注一下。