新軒逸不斷降價(jià)的原因

軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的主力車型，一個(gè)月賣三四萬(wàn)輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯(cuò)的實(shí)力和長(zhǎng)期大幅度的優(yōu)惠。

那么，日產(chǎn)軒逸為什么降價(jià)，新軒逸不斷降價(jià)的原因？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

2017年的中國(guó)汽車市場(chǎng)轎車銷量排行榜，軒逸以全年42萬(wàn)多輛的成績(jī)奪得了亞軍，并且與神車朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的差距并不大。這可能與軒逸的降價(jià)措施也有很大的關(guān)系，17年8月份開(kāi)始日產(chǎn)軒逸不斷降價(jià)，原價(jià)11.9萬(wàn)~15.9萬(wàn)，而如今9.4~13.4萬(wàn)，降價(jià)幅度達(dá)到了2.5萬(wàn)，其中經(jīng)典軒逸的售價(jià)就更低了。那么軒逸不斷降價(jià)的原因的是什么呢？

從下圖可以看出，如今2018款的軒逸也開(kāi)始了降價(jià)營(yíng)銷的方式。我們來(lái)盤點(diǎn)一下2017年全年熱銷合資車型的降價(jià)情況，具體車型分別是途觀降價(jià)3萬(wàn)、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)3萬(wàn)、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)2.6萬(wàn)、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)2.5萬(wàn)、福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)2.5萬(wàn)、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)2.4萬(wàn)，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)1.8萬(wàn)、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）降價(jià)1萬(wàn)。而軒逸的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉、朗逸、英朗都進(jìn)行了官方降價(jià)，如果軒逸不進(jìn)行降價(jià)，在銷量排行榜上絕對(duì)不可能有亞軍的位置。而從8月份開(kāi)始降價(jià)，是為了迎接汽車銷量市場(chǎng)的金九銀十、以及年末行情，這是所有汽車廠商的重要一戰(zhàn)，能否實(shí)現(xiàn)全年的銷量目標(biāo)，這幾個(gè)月有著舉足輕重的地位。而如今的產(chǎn)商新車的售價(jià)都會(huì)提高，為接下來(lái)降價(jià)留出空間，前期能多賺一點(diǎn)，后期降價(jià)消費(fèi)者也會(huì)覺(jué)得撿到便宜了。所以軒逸不斷降價(jià)的原因終究還是為了銷量。

接下來(lái)再來(lái)談?wù)勥@款車，說(shuō)到日產(chǎn)軒逸的最大缺點(diǎn)，相信很多人第一個(gè)就會(huì)想到軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了，這不是2016款獨(dú)有的，應(yīng)該是延續(xù)了2012款和2014款軒逸的燒機(jī)油問(wèn)題。在百度搜索軒逸燒機(jī)油，就能看到無(wú)數(shù)對(duì)于此問(wèn)題的吐槽。軒逸在市場(chǎng)上的保有量已經(jīng)很大了，這么多的吐槽也的確不為過(guò)，但是部分車存在嚴(yán)重的燒機(jī)油問(wèn)題是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。但2016款之后軒逸在這燒機(jī)油的問(wèn)題上的確有所改善了。

從2015年算起，單純?cè)谲囐|(zhì)網(wǎng)投訴軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的車主就有670位，年款主要是2012款和2014款，不過(guò)2016款也一樣逃脫不了被投訴的命運(yùn)。雖然燒機(jī)油的投訴量相比之前的車型減少了，但還是沒(méi)有很好的解決。2017年緊湊型車投訴排行榜軒逸也是榜上有名，投訴的問(wèn)題也主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱異響、儀表臺(tái)開(kāi)裂，所以14款的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題就是個(gè)拖累啊！’

日產(chǎn)軒逸的最大缺點(diǎn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱，老款軒逸變速箱的問(wèn)題主要還是異響，而新軒逸也同樣是變速箱異響的問(wèn)題，感覺(jué)像是逃不出的魔咒。不過(guò)有些車主不以為然，感覺(jué)車內(nèi)總有點(diǎn)異響也是正常的。也確實(shí)如此，最害怕的還是異響之外的問(wèn)題。而其另一強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉也存在變速箱異響，感興趣可以閱讀：“千萬(wàn)不要買卡羅拉”？新卡羅拉的致命缺點(diǎn)不得不知（點(diǎn)擊標(biāo)題即可閱讀）。

從2015年算起，根據(jù)統(tǒng)計(jì)在車質(zhì)網(wǎng)投訴軒逸變速箱問(wèn)題的車主接近300位，不完全統(tǒng)計(jì)關(guān)于2016款的投訴量就超過(guò)了70條，除了變速箱異響之外，主要的問(wèn)題還有：頓挫、滑閥箱故障、漏油、無(wú)法換擋、無(wú)法加速等。不過(guò)這些問(wèn)題并非普遍的問(wèn)題，就看是否真的“中獎(jiǎng)”了。

除了軒逸的最大缺點(diǎn)，有些小缺點(diǎn)也是車主們所不滿的，例如起步動(dòng)力不夠，整體的動(dòng)力表現(xiàn)較為一般，這也是因?yàn)檐幰葜鞔虻氖鞘孢m性。另外車身漆面較薄，這一點(diǎn)在日系車中是較為常見(jiàn)，車皮薄等都是日系車的特點(diǎn)。但此價(jià)位車漆薄的恐怕不止日系，其他的合資車也同樣是如此，相信很多人對(duì)其他品牌的車漆問(wèn)題也是有關(guān)注的。

之前很多產(chǎn)商為了節(jié)省成本都是把后防撞梁給省掉了，反正消費(fèi)者也看不到，這樣就存在了一定的安全隱患。但是有一點(diǎn)需要否定的是新軒逸是有后防撞鋼梁的，之前老款的才是采用泡沫的后防撞鋼梁，很多車主就為其安全性所擔(dān)憂，新軒逸在這方面倒是有所改進(jìn)了。而且現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注安全問(wèn)題，其實(shí)廠商改進(jìn)的做法也是明智之舉。

當(dāng)然了，我們不能只揭其丑而不表其美，新軒逸的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在噪音的控制上也相對(duì)較好，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以下的聲音輕微，3000轉(zhuǎn)左右嗓門有所增大，4000轉(zhuǎn)以上開(kāi)始擾民。高速上開(kāi)到120km/h幾乎沒(méi)有風(fēng)噪，140km/h也很輕微，說(shuō)明新軒逸的空氣動(dòng)力優(yōu)化很出色。

除此之外，新軒逸的車內(nèi)空間足夠大，這也是招致很多車主購(gòu)買的理由。外觀設(shè)計(jì)也是不錯(cuò)的，很多人評(píng)價(jià)為很Q。乘坐的舒適性在卡羅拉、英朗、朗逸、雷凌幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)車型中是最優(yōu)秀的，所以有人戲稱軒逸是賣沙發(fā)的。整體的操控性能也還行，主要的優(yōu)勢(shì)還是舒適。不過(guò)這幾個(gè)車型都有不同的定位，自然有各自不同的優(yōu)勢(shì)，倘若在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)選擇，福特福睿斯和吉利帝豪gl也有一席之地。如果能夠完全避免日產(chǎn)軒逸的最大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的問(wèn)題，軒逸還是一款非常不錯(cuò)的車。推薦閱讀：“買大眾朗逸的都是傻子”成熱搜，難道買朗逸的車主是瘋了、別克新英朗買了就后悔嗎，2018款英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣（點(diǎn)擊標(biāo)題即可閱讀）。