圣達菲節氣門保養維護技巧 新圣達菲節氣門怎么清洗

SUV算是自主品牌目前向前發展的戰略性產品，所以競爭也異常激烈，競爭帶來的好處是產品的提升，最終受益者也是咱們消費者。新圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）的進步還是非常明顯的，在造型上設計上原創性不錯，很有特色，動力表現也有亮點，如果在儲物空間和做工方面在加強一點相信會更好。

新圣達菲節氣門清洗方法如下：

第一步：準備工具：10號小扳手一把（拆裝電瓶接線柱）、大十字改錐一把（拆裝進氣彎管）、T30內花扳手一把（拆裝節氣門）、化油器清洗劑一瓶。

第二步：拆卸節氣門進氣彎管。

第三步：拔下節氣門線束插頭。

第四步：拆卸節氣門體。

【小貼士】汽車節氣門作用：控制空氣進入，通過節氣門位置傳感器可以自動控制油量。換句話說就是控制油門的裝置。

分類：一種是靠拉線來控制即半機械半電子節氣門，一種是通過傳感器給信號即全電子節氣門，通過電腦，隨進氣量和傳感器角度來計算出節氣門開啟角度。

新圣達菲清洗節氣門的價格：一般外面路邊店清洗需要100-200元左右（如果不匹配就少了,可能50元左右），4S店就比較貴了，一般一桶清洗劑100元左右，工費120，如果匹配就更貴了可能要400-800元不等。

圣達菲汽車的節氣門清洗時間一般是三萬公里左右，太長時間不清洗會造成發動機故障燈亮，怠速不穩油耗增加等等。

節氣門得不到清潔的危害：

一、不定期清洗，會導致節氣門的開度產生誤差

二、會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室。

這兩個結果導致發動機工作異常，主要表現怠速不穩；高速行駛出現突然瞬間失速（突然收油門的感覺）；動力下降；嚴重時會造成啟動困難和增加油耗。

新圣達菲空調的清洗方法如下：

清洗空調內部管路首先需要把冷媒放掉或回收，之后在用空調管路清洗劑倒入管路里面，在用壓縮空氣將清洗劑從高壓管中吹出，要是從高壓管中倒入清洗劑的話就需要從低壓管路中吹出，之后反復2~3次就行了。 要是清洗空調風道出風管路就比較簡單了，所有車型的方法但是方法都是一樣。先拆下空調空氣濾芯器，接下來發動車開空調，的風量開到最大，然后將空調風道清洗劑(是泡沫的哪種)噴到入風口就行了。過一分鐘你就會看到污跡。

空調的工作原理：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降

新圣達菲空調制冷的開啟方法是先打開空調開關，找到A/C按扭, 按下去, 按扭燈亮了表示空調開始工作，如果是自動空調就調節溫度就可以了，如果是手動的，把旋鈕擰到冷氣那就可以了，打開AC開關。

圣達菲空調開啟熱風的方法：熱風有個轉換開關，顏色顯示是紅藍，紅的的那邊是暖風，調到紅色那邊，再開開風扇開關就可以開啟暖風了，這個AC的燈不要讓它亮，然后把溫度調到最高，冷熱面板調到紅色的區域就可以了。

空調的工作原理：

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。

新圣達菲空調的使用方法如下：

1、A/C按鍵：壓縮機開關，啟動后壓縮機開始制冷。

2、FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟后出風口向前風擋吹風。

3、REAR按鍵：是后窗除霜開關，開啟后后風擋電熱絲加熱。

4、風向調節按鍵：風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的，靠一個按鍵進行切換的，普遍標注為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。

5、自動空調上的分區控制按鍵：配有雙區控制功能的車型，都會有一個副駕駛控制開關鍵，不過不同的品牌對于這個按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“Mono（查成交價|參配|優惠政策）”、 “SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯動開關，開啟這個功能后，主駕駛可以設定全車的溫度，而關閉這個功能后，副駕駛可以單獨設定溫度。

6、自動空調上的ECON——節能模式：這是經濟模式，在此狀態下，壓縮機為間歇式的開啟，能一定程度上節省油耗，但是制冷效果不如壓縮機不間斷工作狀態的好。這個功能目前在通用系列車型上常見。