奧迪A3更換火花塞注意、奧迪A3火花塞型號 價格

奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）有兩廂與三廂兩種版本可選，共推出12款車型，本文主要介紹三廂版車型。外形方面，奧迪A3的整體造型與自家奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）十分相近，但車身更加小巧緊湊，再加上可以選裝S-line運動外觀套件，使得奧迪A3擁有了更強的運動感。

一汽-大眾奧迪這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是11.8公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

正常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，針對家用轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性相對就好，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩定性就越好，但通過性較差。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和奧迪A3差不多的車系有，睿翼（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），東風A9（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），明銳（查成交價|參配|優惠政策）（115mm），寶來（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），有興趣可以關注一下。

一汽-大眾奧迪這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是118mm。

底盤高度（即最小離地間隙），是指汽車在最大承載力的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現在這個數據，在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

一般來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，針對家用轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能就相對不錯，但如果車速較快時，穩定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和奧迪A3差不多的車系有，騰勢（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），梅甘娜（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），奧迪A3（118mm），速騰（查成交價|參配|優惠政策）（113mm），YARiS L 致炫（115mm），有興趣可以關注一下。

一汽-大眾奧迪這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是118mm。

底盤高度（即最小離地間隙），其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現在這個數據上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，根據轎車的這個參數分析，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速相對穩定，但通過性就差了。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數據和奧迪A3差不多的車系有，中華豚（122mm），標致308（120mm），邁銳寶（118mm），派喜（120mm），博瑞（120mm），有興趣可以關注一下。

北汽紳寶X25可以用博世這個牌子的火花塞。型號是PFR6AC8G 97102。火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。

北汽紳寶X25火花塞的價格在50到90直之間，因為火花塞是型號不同，火花塞是價格也不同，不過對價格影響最大的是電極的材料，銥金會比鉑金貴，但是銥金比鉑金耐用。博世的火花塞和NGK這個品牌的火花塞的價格相差不大。

北汽紳寶X25的火花塞每4年或者6萬公里換一次。如果車主不確定火花塞是否到更換的時間，可以拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色，電極的間隙，瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現以上的幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成，就需要更換了。

北汽紳寶X25更換火花塞：（準備扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒）

1、  先打開引擎蓋，拆卸發動機罩；

2、  然后拆掉點火線圈上的線圈以及點火線圈上的螺栓后就把點火線圈拔出來；

3、  部分火線圈與缸體之間采用橡膠密封，拔出時需要用點力；

4、  用扳手，長接桿，帶磁性的六角套筒拆卸火花塞，把火花塞一并拿出來；

5、  在新的火花塞螺紋上涂適量的“螺紋防卡劑”再安裝火花塞，注意用磁性六角套筒把火花塞塞回原處，不要把火花塞直接從安裝孔放下，高度落差可能導致側電極變形從而導致間隙變小，導致提前跳出火影響發動機平順性，扭緊火花塞；

6、  把拆出來的逐一安裝回原處即可。